Williams Racing fait face à une route difficile : Le directeur d’équipe James Vowles prédit des difficultés au Qatar après un GP de Hongrie décevant
Dans une révélation choquante qui a laissé les fans de F1 sur le bord de leur siège, le directeur de l’équipe Williams, James Vowles, a admis candidement que les difficultés rencontrées lors du Grand Prix de Hongrie sont prêtes à refaire surface lors du prochain Grand Prix du Qatar. L’équipe britannique, qui a connu son lot de défis cette saison, a terminé de manière décevante avec Alex Albon et Carlos Sainz se classant respectivement à la 15ème et 14ème place, sans marquer de points à Budapest.
Vowles n’a pas retenu ses mots dans son évaluation, disséquant la configuration exigeante du circuit. « Budapest, si vous regardez une carte du circuit, vous le voyez assez rapidement. Il y a beaucoup de virages qui sont assez arrondis où vous entrez dans le virage et vous avez une force latérale soutenue pendant une longue période de temps,” a-t-il expliqué lors de son segment perspicace, Le Verdict de Vowles. Cette force latérale soutenue a été un problème critique pour la voiture Williams, une faiblesse que l’équipe a d’abord identifiée lors des tests à Barcelone.
Alors que le monde de la course se tourne vers le Grand Prix du Qatar, prévu du 28 au 30 novembre, Vowles a clairement indiqué que les mêmes faiblesses qui les ont tourmentés en Hongrie les hanteront à nouveau. “C’est une faiblesse qui, je pense, sera présente au Qatar pour la transparence également,” a-t-il déclaré, offrant un aperçu sobre des luttes de performance actuelles de l’équipe. Malgré cette reconnaissance, Vowles a souligné que résoudre ce problème n’est pas à l’ordre du jour immédiat, notant, “Ce n’est pas quelque chose dans lequel nous allons investir et que nous allons résoudre en 2025.”
Avec la Formule 1 à l’aube d’un changement majeur de réglementation prévu pour 2026, introduisant un nouvel équilibre entre la puissance électrique et les moteurs à combustion interne fonctionnant avec des carburants durables, Williams redirige stratégiquement ses ressources. L’accent est mis sur le développement d’une bête compétitive pour 2026 plutôt que de consacrer de l’énergie aux voitures actuelles de 2025. “Nous attendons avec impatience ’26 et avons certains aspects de la voiture qui le corrigent,” a ajouté Vowles, soulignant la vision à long terme de l’équipe.
Malgré les luttes actuelles, il y a un rayon de soleil pour Williams cette saison. L’équipe a lancé la saison 2025 avec ambition, renforcée par l’arrivée de Carlos Sainz, qui a rejoint après avoir été évincé de Ferrari par Lewis Hamilton. À l’heure actuelle, Williams se classe cinquième au championnat des constructeurs avec un respectable total de 70 points, à seulement 18 points d’Aston Martin, qui est sixième. Albon maintient sa position en huitième place au classement des pilotes avec 54 points, tandis que Sainz occupe actuellement la 16ème place avec 16 points.
Alors que le compte à rebours pour le Grand Prix du Qatar commence, tous les yeux sont rivés sur Williams Racing. Vont-ils réussir à surmonter leurs faiblesses, ou sont-ils voués à répéter les mêmes erreurs qui les ont tourmentés lors des récentes courses ? Une chose est certaine : la course à venir s’annonce comme un moment charnière pour l’équipe de Grove alors qu’elle s’efforce de se racheter sur la piste.
