La saison frustrante de Lewis Hamilton en 2024 a atteint un nouveau bas à la course de Qatar, où une crevaison tardive a déraillé sa course et l’a laissé finir à l’arrière du peloton. L’incident, initialement attribué aux débris de la piste, a depuis suscité des spéculations et un examen minutieux, Mercedes éclairant maintenant la cause.
La théorie des débris réfutée
Un rétroviseur laissé sur la ligne droite principale durant la seconde moitié du GP du Qatar est devenu un obstacle dangereux, répandant des débris sur la piste alors que les voitures passaient dessus. Beaucoup, y compris le mur des stands de Mercedes, croyaient initialement que la crevaison de Hamilton était causée par sa voiture frappant ces débris.
Cependant, le chef de l’ingénierie de Mercedes, Andrew Shovlin, a réfuté cette théorie, révélant que les données suggèrent que le pneu de Hamilton a commencé à perdre de la pression avant que son coéquipier Valtteri Bottas ne passe sur le rétroviseur.
“Étonnamment, nous pouvons voir Lewis commencer à perdre de la pression avant que le rétroviseur ne soit touché par Valtteri,” a expliqué Shovlin. “À partir de cela, nous dirions qu’il est peu probable qu’il s’agisse d’une crevaison causée par des débris. C’est certainement ce que nous pensions à l’époque car les deux semblaient presque simultanés.”
Enquête Pirelli en cours
Alors que l’analyse de Mercedes remet en question la théorie des débris, l’équipe attend une réponse définitive de Pirelli, le fournisseur officiel de pneus de la F1. Le fabricant italien mène une enquête détaillée sur la crevaison de Hamilton, examinant le pneu à la recherche de signes de détérioration ou d’autres causes possibles.
“Cela ne veut pas dire qu’il n’a pas ramassé des débris ailleurs,” a précisé Shovlin. “Mais nous devons attendre que Pirelli termine son analyse. Ils effectueront des contrôles détaillés sur tous les pneus pour comprendre s’il y a d’autres problèmes sous-jacents.”
Une saison difficile pour Hamilton
Le GP du Qatar était emblématique d’une année 2024 difficile pour le septuple champion du monde. Une série de malheurs et de problèmes mécaniques ont tourmenté Hamilton tout au long de l’année, et la crevaison au Qatar a été une autre pilule amère à avaler. Visiblement frustré, Hamilton a exprimé sa déception mais reste concentré sur la conclusion de son partenariat de dix ans avec Mercedes sur une note positive.
Abou Dabi : Le dernier chapitre avec Mercedes
Hamilton tourne maintenant son attention vers le GP d’Abou Dabi, sa dernière course avec Mercedes avant de rejoindre Ferrari en 2025. Le circuit Yas Marina offre une chance au Britannique de faire ses adieux à l’équipe qui l’a aidé à décrocher six de ses sept championnats du monde.
Malgré les défis de 2024, Hamilton cherchera à offrir une performance solide et à quitter Mercedes sur une note positive. Alors que la communauté F1 attend les résultats de Pirelli, une chose est certaine : la quête d’excellence et la résilience de Hamilton continuent de définir son héritage, même face à l’adversité.
