Ondes de choc en Formule 1 : Le départ surprenant de Helmut Marko de Red Bull Racing !
Dans un tournant sans précédent, Helmut Marko, l’iconique conseiller en sport automobile de Red Bull Racing, a annoncé qu’il se retirerait à la fin de 2025, mettant ainsi un terme à une saga époustouflante de 20 ans. Bien que le récit officiel présente cela comme une décision de Marko, des sources internes révèlent un imbroglio de controverse et de conflit qui a conduit à cette sortie dramatique.
À 82 ans, Marko a été une figure centrale dans l’ascension de Red Bull vers la domination dans l’arène de la Formule 1. Il a joué un rôle clé dans le lancement de l’équipe sous les projecteurs et a été à la tête de décisions critiques qui ont façonné la trajectoire de Red Bull Racing et de son équipe sœur, Toro Rosso. Sous sa direction, le programme junior a prospéré, formant des champions comme Sebastian Vettel et Max Verstappen.
Cependant, les vents du changement ont commencé à souffler après la mort de Dietrich Mateschitz, co-fondateur de Red Bull, fin 2022. Le lien étroit de Marko avec Mateschitz avait toujours été un pilier de son influence au sein de l’équipe, et cette perte a marqué le début d’une transformation significative des dynamiques de pouvoir chez Red Bull. Ce changement a introduit un niveau de supervision et de responsabilité que Marko a trouvé de plus en plus difficile à gérer.
Les tensions ont escaladé de manière spectaculaire en 2023 lorsque Marko a fait des commentaires désobligeants à propos de Sergio Perez, l’ancien pilote de l’équipe, déclenchant une tempête de réactions. Cet incident, couplé à une tentative infructueuse de le renverser début 2024 — qui a vu Verstappen lui-même intervenir pour critiquer cette démarche — a dépeint le portrait d’une figure jadis inébranlable aux prises avec un système de soutien en déclin. Le dernier tollé a impliqué Marko incitant l’indignation publique contre Kimi Antonelli suite à des remarques faites après le Grand Prix du Qatar, ajoutant de l’huile sur le feu déjà ardent.
Des rapports en provenance des Pays-Bas suggèrent que les décisions controversées de Marko concernant les pilotes juniors ont non seulement suscité des interrogations mais ont également contraint la hiérarchie de Red Bull à intervenir dans des sélections clés — notamment en ce qui concerne l’ancien junior de McLaren, Alex Dunne. La friction entre Marko et la direction actuelle de Red Bull, en particulier avec le PDG Oliver Mintzlaff, n’a fait qu’amplifier l’urgence de son départ.
Dans une déclaration chargée d’émotion, Marko a déclaré : « Rater de peu le championnat du monde cette saison m’a profondément touché et m’a fait comprendre que le moment est venu pour moi personnellement de mettre fin à ce chapitre très long, intense et réussi. » Sa remarque est intervenue après une perte agonisante face à Lando Norris dans la course au titre, soulignant les pressions qui l’entourent.
Mintzlaff a exprimé un sentiment de regret concernant la décision de Marko, déclarant : « Helmut est venu me voir avec le souhait de mettre fin à son rôle de conseiller en sport automobile à la fin de l’année. » Il a ajouté : « Je regrette profondément sa décision, car il a été une figure influente pendant plus de deux décennies, et son départ marque la fin d’une époque extraordinaire. » La reconnaissance de Mintzlaff quant à l’impact profond de Marko au fil des ans souligne la complexité de leur relation et l’évolution du paysage de Red Bull Racing.
Alors que le compte à rebours commence pour la fin d’une époque, le monde du sport automobile est laissé à réfléchir sur l’avenir de Red Bull Racing. Vont-ils continuer à s’élever sans leur conseiller légendaire, ou ce départ décisif va-t-il redessiner le destin de l’équipe dans l’arène férocement compétitive de la Formule 1 ? Seul l’avenir le dira, mais une chose est certaine : le départ de Helmut Marko signale un changement sismique dans le monde du sport automobile que les fans et les analystes suivront de près.
