Les espoirs de championnat de Red Bull entravés par une structure d’équipe à une voiture : le défi de Mekies à venir !
Dans le monde à haute octane de la Formule 1, Red Bull Racing se retrouve confronté à un problème alarmant qui pourrait compromettre ses ambitions pour un championnat des constructeurs. Malgré le nouveau leadership de Laurent Mekies, qui a récemment pris les rênes de l’emblématique Christian Horner, la stratégie à une voiture de l’équipe jette une ombre sur son avantage compétitif. Sam Bird, une figure éminente de la communauté des sports mécaniques, a mis en lumière la dure réalité à laquelle fait face le puissant de Milton Keynes.
Depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne, tous les regards sont tournés vers Mekies alors qu’il navigue dans les eaux tumultueuses de la F1, avec la RB21 peinant à suivre le rythme de la redoutable McLaren MCL39. Max Verstappen, le champion en titre, s’est retrouvé à la traîne dans le classement des pilotes, derrière le duo de McLaren composé de Lando Norris et Oscar Piastri avec un écart de 69 et 61 points, respectivement. Cependant, l’arrivée de Mekies semble avoir déclenché un retournement ; lorsque le Grand Prix d’Italie a eu lieu, la RB21 avait subi une transformation révolutionnaire, grâce en partie à une mise à niveau critique du plancher. Ce rajeunissement a permis à Verstappen de revenir à deux points de Norris à la fin de la saison, remportant six des neuf dernières courses.
Bird, s’exprimant sur le podcast F1 Chequered Flag, a loué Mekies pour sa revitalisation rapide de l’équipe. « Je pense que Mekies a vraiment bien fait son travail en galvanisant cette équipe », a affirmé Bird, en réfléchissant au pronostic désastreux pour Red Bull il y a seulement quelques années. « Les décisions qu’il a prises ont été vraiment fortes. » Pourtant, au milieu de cette nouvelle énergie, une vulnérabilité critique plane.
La vérité implacable est que Red Bull reste enchaîné par son opération à une seule voiture, ce qui a entravé sa capacité à lutter pour le championnat des constructeurs pendant deux saisons consécutives, finissant à une décevante troisième place les deux années. Bird a souligné ce point, déclarant : « La seule chose à propos de Red Bull, c’est qu’ils sont toujours une équipe à une seule voiture. À moins que Max Verstappen ne gagne chaque course, je ne les vois pas contester à nouveau pour un championnat des constructeurs. »
En regardant vers l’avenir, la pression monte sur Mekies pour mettre en œuvre des changements radicaux dans le développement de la voiture alors que les règlements de la F1 subissent d’importantes révisions la saison prochaine. Avec Isack Hadjar prenant le deuxième siège, les projecteurs ne sont pas seulement sur Verstappen mais aussi sur Hadjar, qui doit défier les faibles attentes qui pèsent sur lui pour élever le statut de Red Bull d’une simple équipe à une seule voiture à une force redoutable dans la chasse au titre des constructeurs.
Alors que Red Bull se prépare pour une nouvelle saison intense, le temps presse. La direction de Mekies sera-t-elle suffisante pour briser la barrière de la voiture unique, ou Red Bull restera-t-elle l’ombre de son ancien moi dans la course implacable au championnat ? Le monde du sport automobile regarde, et les enjeux n’ont jamais été aussi élevés.
