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Le cri de détresse de Helmut Marko de Red Bull pour l’aide de McLaren : Verstappen peut-il défier les cotes du championnat ?

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octobre 31, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Red Bull’s Helmut Marko Cries for McLaren’s Help: Can Verstappen Defy the Championship Odds?

MEXICO CITY, MEXICO - OCTOBER 26: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 makes a pitstop during the F1 Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 26, 2025 in Mexico City, Mexico. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202510270026 // Usage for editorial use only //

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Les espoirs de titre de Red Bull sont suspendus à un fil : Helmut Marko appelle à des erreurs de McLaren !

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Dans un rebondissement captivant de la saison 2025 de Formule 1, le conseiller principal de Red Bull, Helmut Marko, a révélé le besoin désespéré de son équipe d’aide de la part de ses rivaux McLaren. Alors que la bataille pour le championnat s’intensifie, Max Verstappen se retrouve à une redoutable distance de 36 points derrière le redoutable Lando Norris, qui non seulement mène le classement des pilotes, mais est également accompagné de son coéquipier Oscar Piastri, juste derrière lui.

La saison 2025 a vu McLaren prendre de l’avance à une vitesse fulgurante, sécurisant le championnat des constructeurs avec un incroyable six week-ends de course encore sur le calendrier. Leur domination était particulièrement évidente lors du récent Grand Prix du Mexique, où Norris a remporté la victoire avec une marge époustouflante de plus de 30 secondes, laissant Red Bull en quête de réponses.

L’admission franche de Marko souligne la précarité de la position de Red Bull. « Bien sûr, nous avons toujours besoin de l’aide de McLaren, » a-t-il déclaré, laissant entendre une éventuelle faiblesse dans l’armure de McLaren. Le stratège de Red Bull a exprimé des inquiétudes quant à la capacité de Piastri à gérer la pression, suggérant : “Je pense qu’apparemment, il ne gère pas si bien la pression après tout. Du moins, c’est ce qu’il semblait récemment, même si je ne le connais pas assez bien pour le savoir.”

Avec seulement quatre week-ends de course restants, les enjeux n’ont jamais été aussi élevés. Verstappen, quadruple champion, s’accroche à l’espoir d’un cinquième titre égalant le record, un scénario qui semble de plus en plus précaire dans le contexte des récentes prouesses de McLaren. Cependant, le Néerlandais s’épanouit sous pression, ayant combattu le féroce rival Lewis Hamilton lors d’un affrontement palpitant il y a quelques saisons. Bien que Verstappen ait triomphé en 2022 et 2023 avec une relative aisance, 2024 l’a vu repousser un défi plus vigoureux de Norris, qu’il a finalement maîtrisé avec confiance.

Les courses restantes comporteront deux week-ends de sprint, offrant un alléchant total de 33 points à saisir. Cela pourrait s’avérer décisif pour Verstappen, notamment compte tenu de son palmarès dans les événements de sprint. Notamment, l’une de ces courses cruciales aura lieu lors du GP du Brésil à Interlagos—un circuit où Verstappen a triomphé trois fois, y compris une victoire spectaculaire après être parti de la 12e position sur la grille dans des conditions humides l’année dernière, déraillant ainsi les ambitions de titre de Norris.

Alors que la saison 2025 s’approche de son dénouement, les fans sont sur le bord de leur siège. Assisterons-nous à la couronnement palpitant d’un nouveau champion, ou Verstappen, avec sa détermination inébranlable, gravera-t-il son nom plus profondément dans les annales de l’histoire de la F1 en tant que quintuple champion ? Le drame est palpable alors que le temps s’écoule vers ce qui promet d’être une fin à couper le souffle !

Les passionnés de F1 et les fans occasionnels ont toutes les raisons de se brancher : la bataille pour la gloire est loin d’être terminée, et le résultat reste enveloppé de suspense !

Tags: 1958-formula-1-season2025-formula-1-season2025-mclaren-f1-championshipLando Norrismax-verstappen-enoracle-red-bull-racingOscar Piastri
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