Genesis, la marque premium de Hyundai, a annoncé le lancement d’une nouvelle sous-marque axée sur les performances, Magma, et a dévoilé le concept radical GV60 Magma.
La priorité de Magma est de développer un modèle haute performance pour chaque véhicule de production de la gamme existante, en maximisant l’esthétique et les performances.
Révélé pour la première fois, le concept GV60 Magma fera partie des modèles du programme Genesis Magma destinés à la production.
« Le Genesis Magma offre une excellente opportunité de repousser les limites des performances et du luxe pour de nouvelles interprétations de véhicules haute performance, dans le but ultime de développer des modèles exclusifs de Genesis », a souligné Luc Donckerwolke, responsable créatif de Genesis. « La marque continuera à dévoiler des concepts expérimentaux en tenant compte soigneusement des éléments technologiques et esthétiques. Bien que la vitesse et les performances soient importantes, le programme Genesis Magma regardera au-delà, en priorisant l’expérience de conduite pour éveiller la joie de la conduite sportive. »
Le GV60 Magma est plus bas et plus large que les versions existantes du crossover électrique GV60, avec des jantes de 21 » conçues pour canaliser l’air vers les disques de frein et améliorer les performances.
À l’avant, une entrée d’air principale plus large et plus basse dans le pare-chocs contribue au refroidissement des batteries, du moteur et des freins, tandis que les rideaux d’air améliorent l’efficacité aérodynamique de ce prototype. À l’arrière, on trouve un aileron et un généreux diffuseur.
Le design extérieur distinctif du concept GV60 Magma se retrouve dans l’intérieur luxueux et sportif, avec des éléments tels que des sièges en cuir nappa et en daim avec des motifs de coutures en diamant double dans l’orange emblématique et le gris titane du Magma.
Genesis a révélé que le GV60 Magma est équipé d’une batterie et d’une technologie de moteur améliorées, suggérant que le modèle pourrait recevoir le même ensemble utilisé par la Hyundai Ioniq 5 N, à savoir une batterie de 84,0 kWh alimentant deux moteurs électriques développant une puissance combinée de 641 ch.
