Tensions éclatent au Grand Prix d’Italie : Isack Hadjar s’en prend à Carlos Sainz à propos du chaos des qualifications !
L’atmosphère était électrique au Grand Prix d’Italie alors que la sensation rookie des Racing Bulls, Isack Hadjar, a déchaîné une salve de frustration après une séance de qualifications dramatique marquée par un incident controversé avec Carlos Sainz de Ferrari. L’affrontement a non seulement entraîné la première sortie de Hadjar en Q1 de la saison, mais a également déclenché un échange houleux qui a laissé les fans et les experts en émoi.
Sortant d’un podium spectaculaire au Grand Prix des Pays-Bas juste une semaine auparavant, la fortune de Hadjar a pris un coup dans le virage de Monza. Il s’est retrouvé à lutter dans un trafic dense, une occurrence courante sur ce circuit étroit et rapide, alors que lui et Sainz visaient une place cruciale en Q2. Cependant, ce qui s’est déroulé a été une série de mauvais calculs qui scellerait finalement le destin de Hadjar.
Alors que Hadjar se préparait à quitter les stands, Sainz s’est interposé devant lui, s’appropriant la voie rapide avec un abandon imprudent. Bien que le pilote Williams ait d’abord laissé passer Sainz, il s’est rapidement retrouvé coincé derrière la Ferrari, qui s’accrochait obstinément à son sillage durant leurs tours de sortie. Hadjar, visiblement agité, a exprimé sa frustration par radio, remettant en question les tactiques de Sainz. “Pourquoi Sainz doit-il être si ennuyeux ? Qui diable fait un tour de sortie, un tour de chauffe ? Je veux dire, que faisait-il ?” s’est-il exclamé. “Il joue juste pour me laisser passer comme une merde.”
La racine du problème résidait dans la stratégie de qualification particulière employée par Williams, qui a laissé Hadjar compromis et incapable de réaliser le temps nécessaire pour avancer. “Il était juste super agaçant lors du tour de sortie,” a-t-il déclaré aux journalistes après, exprimant son étonnement face à la poursuite agressive de Sainz pour la position sur la piste, pour finalement le laisser passer sans contribuer à un tour chronométré. “Donc, je suis compromis lors du tour de sortie pour rien, et oui, plus tard, j’ai fait une erreur.”
Ajoutant de l’huile sur le feu, Hadjar a révélé que l’ombre menaçante d’une pénalité sur la grille en raison d’un changement de moteur pesait lourdement sur son esprit à l’approche de la qualification. “Mais honnêtement, tout cela n’a pas d’importance, car je pars dernier demain,” a-t-il déploré. “Je déteste entrer en qualification en sachant de toute façon que je pars dernier demain. J’aime avoir de la pression avant la qualification. Et c’était tout simplement faux.”
Avec son nouveau plancher attribué à son coéquipier Liam Lawson, Hadjar a spéculé qu’il aurait pu atteindre Q3 dans d’autres circonstances. Il n’a pas hésité à critiquer sa propre performance, reconnaissant une erreur critique dans le secteur intermédiaire qui a scellé son élimination précoce. “C’est la première fois en Q1 qu’il se passe tant de choses, tout va mal, et j’ai aussi fait une erreur,” a-t-il réfléchi. “Si je pars dans le top 10, nous avons une chance de marquer des points. Mais nous ne pouvons pas dépasser 10 voitures sur le rythme pur et avec une bonne stratégie,” a-t-il ajouté, laissant clairement entendre que les chances étaient contre lui.
Alors que la poussière retombe après cette séance de qualification explosive, tous les yeux seront rivés sur Isack Hadjar alors qu’il se prépare pour la course. Pourra-t-il surmonter les obstacles et renverser la situation, ou la collision avec Sainz continuera-t-elle à le hanter ? La scène est prête pour un affrontement inoubliable à Monza !
