Les équipes du Championnat du Monde des Rallyes Rally1 ont rencontré une série de problèmes de système de carburant lors du récent Rallye de l’Acropole en Grèce, entraînant des enquêtes intenses de la part de la FIA. Toyota et M-Sport-Ford ont été contraints de retirer des voitures en raison de ces défis inattendus, bouleversant la compétition.
Toyota a pris la difficile décision de retirer la voiture de Sami Pajari après la cinquième étape vendredi, car sa GR Yaris a rencontré un problème critique de système de carburant. Pajari, qui se battait pour une place sur le podium et avait gravi jusqu’à la deuxième place, a dû rester à l’écart de l’action samedi pendant que l’équipe travaillait sans relâche pour résoudre le problème. Pendant ce temps, M-Sport a fait face à des problèmes similaires lorsque la Puma de Martins Sesks a subi un dysfonctionnement du système de carburant, ce qui a conduit l’équipe à retirer la voiture avant la septième étape.
Le drame s’est poursuivi lorsque la prometteuse performance de rallye de Grégoire Munster a pris fin brusquement samedi soir lorsque M-Sport a identifié un autre problème de système de carburant, les contraignant à retirer son engagement. Ces incidents ont laissé les équipes perplexes, avec des spéculations pointant vers la chaleur accablante en Grèce, avec des températures dans le cockpit atteignant jusqu’à 70°C vendredi, comme un déclencheur potentiel des problèmes.
Ces défis surviennent à la suite du passage du WRC à un nouveau fournisseur de carburant durable après l’effondrement de P1 Racing Fuels. TotalEnergies a pris le relais en tant que fournisseur de carburant du WRC, mais les événements récents ont soulevé des inquiétudes quant à la fiabilité des systèmes de carburant dans les voitures Rally1. La FIA est intervenue pour traiter le problème, déclarant : « La FIA a été informée d’un problème affectant les réservoirs de carburant de certaines voitures Rally1 et soutient les équipes et les fournisseurs concernés pour comprendre et résoudre le problème. »
Alors que l’enquête se déroule et que les équipes s’efforcent de surmonter ces obstacles, le monde du rallye est sur le qui-vive, attendant avec impatience une résolution pour garantir une compétition équitable et sûre lors des prochains événements.
