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Le Cauchemar de Frein d’Alonso : La Révélation Choc d’Aston Martin Secoue le Monde de la F1

Arthur Ling by Arthur Ling
avril 3, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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F1 Champions Debate: Alonso Warns Against V10 Return as Hamilton and Verstappen Reminisce Over Engine Roar

Formula One F1 - Chinese Grand Prix - Shanghai International Circuit, Shanghai, China - March 23, 2025 Sauber's Gabriel Bortoleto, Aston Martin's Fernando Alonso and Haas' Esteban Ocon during the drivers parade before the race REUTERS/Edgar Su

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La Révélation Choc d’Aston Martin : La Véritable Raison Derrière la Défaillance des Freins de Fernando Alonso Dévoilée

Dans un tournant d’événements stupéfiant, Aston Martin a révélé la véritable cause des problèmes de freins de Fernando Alonso lors du Grand Prix de Chine, qui ont finalement conduit à son départ prématuré de la course. Le directeur d’équipe et PDG Andy Cowell a lâché une bombe avant le Grand Prix du Japon, confessant qu’Alonso était équipé d’un conduit de frein différent de celui de son coéquipier Lance Stroll, une décision qui s’est avérée catastrophique seulement quatre tours après le départ.

Alonso, double champion, s’est retrouvé dans une situation palpitante alors qu’il décrivait : « Les freins étaient apparemment vraiment chauds depuis le début de la course, et puis au Tour 3 ou au Tour 4, j’ai freiné au Virage 1 et la pédale est allée au fond du châssis, et c’était super effrayant. » La mésaventure du pilote espagnol aurait pu entraîner un énorme accident s’il avait eu lieu à un autre virage de la piste.

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Les révélations ont continué à se multiplier alors qu’Andy Cowell d’Aston Martin éclaircissait cette question délicate. « Le problème de frein que nous avons eu sur la voiture de Fernando, nous avions un assemblage de conduit de frein différent sur la voiture de Fernando par rapport à celle de Lance, » a déclaré Cowell. Les conséquences de la malchance d’Alonso en Chine ont poussé l’équipe à réévaluer ses stratégies et ses processus pour l’avenir.

Les malheurs semblent s’accumuler pour Alonso cette saison, le pilote de 43 ans n’ayant pas encore vu le drapeau à damier dans un Grand Prix. Son départ précoce en Australie, couplé à la récente défaillance des freins en Chine, a sans aucun doute été une pilule amère à avaler. En revanche, Stroll a réussi à marquer des points dans les deux courses, se positionnant de manière impressionnante à la huitième place du classement avec 10 points à son actif.

Cowell, une figure expérimentée dans le monde de la motorsport après son passage chez Mercedes, considère ce revers comme une opportunité d’apprentissage précieuse pour l’équipe. « Oui, nous voulons essayer de nouvelles choses, il est toujours important d’expérimenter, mais il est aussi important de s’assurer que les choses sont prêtes pour la course, » a souligné Cowell. L’incident a incité à une révision approfondie des processus de développement de l’équipe et des interactions système pour prévenir de tels incidents à l’avenir.

Avec la course de Suzuka à l’horizon, Alonso sera impatient de renverser la tendance et de sécuriser des points nécessaires pour Aston Martin. Alors que l’équipe traverse cette période tumultueuse, tous les yeux seront rivés sur Alonso pour voir s’il peut rebondir après ce revers et marquer de son empreinte le week-end de course à venir.

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