ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Le cauchemar de Ferrari au GP d’Azerbaïdjan : une erreur en qualification et des conditions fraîches sabotent les espoirs de victoire !

Carl Harrison by Carl Harrison
septembre 22, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Ferrari’s Azerbaijan GP Nightmare: Qualification Blunder and Chilly Conditions Sabotage Victory Hopes!
ADVERTISEMENT

Ferrari fait face à un GP d’Azerbaïdjan désastreux : les erreurs de qualification et des conditions froides anéantissent les espoirs

ADVERTISEMENT

Dans une démonstration déchirante de malchance, la performance de Ferrari au Grand Prix d’Azerbaïdjan a échoué, laissant les fans et les membres de l’équipe dans le désespoir. Avec Charles Leclerc et Lewis Hamilton incapables de trouver leur rythme, la course est devenue une histoire de ce qui aurait pu être, ternie par des erreurs critiques et des conditions météorologiques difficiles.

Partant d’une position précaire en 10ème place en raison d’une erreur choquante en Q3, la course de Leclerc a été compromise dès le départ. Son choix de pneus médiums l’a contraint à un arrêt aux stands précoce, qui s’est avéré être un moment pivot de regret. Luttant pour dépasser Liam Lawson plus tard dans la course, Leclerc s’est retrouvé coincé dans les griffes de ses rivaux, incapable de libérer le potentiel de ses pneus durs. « Quand on part en 10ème position, il est très difficile de changer la situation, » a déploré Leclerc, faisant écho à la frustration qui résonnait dans tout le paddock.

Hamilton, quant à lui, a montré une lueur d’espoir avec un bon rythme dans les premiers tours, grâce à ses pneus durs. Cependant, son élan a rapidement été interrompu lorsqu’il s’est retrouvé piégé dans un train DRS derrière Lawson, Yuki Tsunoda et Lando Norris. La course qui promettait tant s’est rapidement transformée en une saga frustrante d’opportunités manquées.

Leclerc a réfléchi candidement aux défis auxquels la SF25 a été confrontée, révélant que les conditions froides et venteuses à Bakou avaient exacerbé leurs difficultés. « Les températures étaient plus froides que jamais à Bakou, et cela a affecté notre performance des pneus, » a-t-il expliqué. « Notre voiture a des difficultés chaque fois qu’il fait froid, et mon approche de réglage n’a pas aidé. Le principal problème, cependant, était l’erreur de qualification. »

Malgré une vitesse prometteuse lors des essais dans des conditions plus chaudes, Ferrari a fléchi quand cela comptait le plus. Alors que l’équipe se projette vers les courses à venir, Leclerc reste optimiste, croyant que des lieux plus chauds comme Singapour permettront à la Scuderia de retrouver sa forme. « Je crois que nous serons plus forts dans des endroits plus chauds, » a-t-il déclaré, offrant une lueur d’espoir au milieu de la morosité.

Alors que Ferrari lutte contre les conséquences de cette sortie décevante, les fans se demandent si l’équipe emblématique peut se ressaisir et retrouver son avantage compétitif. Le GP d’Azerbaïdjan a pu être un revers, mais il pourrait aussi servir de catalyseur pour un retournement tant attendu dans le monde à enjeux élevés de la course de Formule 1.

Tags: 1958-formula-1-seasonaf-corse-ferrariCharles LeclercLewis Hamilton
Share212Tweet133Send

Related Posts

Haas unveils groundbreaking strategy for 2026 F1 season: can they outpace the competition?
Compétition

Haas dévoile une stratégie révolutionnaire pour la saison F1 2026 : peuvent-ils surpasser la concurrence ?

La stratégie audacieuse de Haas F1 : se concentrer sur 2025 tout en préparant le terrain pour 2026 !Alors que...

by James Taylor
décembre 16, 2025
Adrian Newey and Honda’s intense showdown at Aston Martin: will they redefine F1 success?
Compétition

Adrian Newey et l’intense affrontement de Honda chez Aston Martin : vont-ils redéfinir le succès en F1 ?

Adrian Newey : Le génie de la course dans un partenariat flamboyant avec Honda chez Aston Martin !Dans une révélation...

by James Taylor
décembre 16, 2025
Yuki Tsunoda hints at thrilling comeback: could he break free from reserve role in 2026?
Compétition

Yuki Tsunoda laisse entendre un retour palpitant : pourrait-il échapper à son rôle de pilote de réserve en 2026 ?

Yuki Tsunoda, l'étoile autrefois prometteuse de Red Bull Racing, n'est pas encore prêt à sombrer dans l'obscurité ! Après avoir...

by David Castro
décembre 16, 2025
Isack Hadjar reveals shocking downside of fame as Red Bull F1 driver: can he handle pressure?
Compétition

Isack Hadjar révèle le côté choquant de la célébrité en tant que pilote de F1 chez Red Bull : peut-il gérer la pression ?

Isack Hadjar, la star montante de la Formule 1, est prêt à prendre la vedette alors qu'il se prépare pour...

by Carl Smith
décembre 16, 2025

Recent News

Haas unveils groundbreaking strategy for 2026 F1 season: can they outpace the competition?

Haas dévoile une stratégie révolutionnaire pour la saison F1 2026 : peuvent-ils surpasser la concurrence ?

décembre 16, 2025
Adrian Newey and Honda’s intense showdown at Aston Martin: will they redefine F1 success?

Adrian Newey et l’intense affrontement de Honda chez Aston Martin : vont-ils redéfinir le succès en F1 ?

décembre 16, 2025
Yuki Tsunoda hints at thrilling comeback: could he break free from reserve role in 2026?

Yuki Tsunoda laisse entendre un retour palpitant : pourrait-il échapper à son rôle de pilote de réserve en 2026 ?

décembre 16, 2025
Isack Hadjar reveals shocking downside of fame as Red Bull F1 driver: can he handle pressure?

Isack Hadjar révèle le côté choquant de la célébrité en tant que pilote de F1 chez Red Bull : peut-il gérer la pression ?

décembre 16, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.