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Lawson critique la réaction outrageante de Sainz face à sa pénalité : un affrontement de titans de la course à Zandvoort !

Harry Stone by Harry Stone
septembre 4, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Lawson Slams Sainz’s Outrageous Penalty Reaction: A Clash of Racing Titans in Zandvoort!

ZANDVOORT, NETHERLANDS - AUGUST 30: Liam Lawson of New Zealand and Visa Cash App Racing Bulls l during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Netherlands at Circuit Zandvoort on August 30, 2025 in Zandvoort, Netherlands. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202508300208 // Usage for editorial use only //

Liam Lawson CRITIQUE Carlos Sainz : « Pourquoi l’indignation à propos de la pénalité ? »

Dans un retournement dramatique suite au chaos du Grand Prix des Pays-Bas, Liam Lawson a audacieusement pris la parole pour remettre en question la réaction furieuse de Carlos Sainz à la pénalité qu’il a reçue après leur célèbre accrochage à Zandvoort. La tension a explosé juste après le redémarrage de la voiture de sécurité, menant à une collision qui a laissé les deux pilotes avec des dégâts ruinant leur course – une situation que les commissaires ont fermement attribuée à Sainz.

Les conséquences ont été rapides : Sainz a écopé d’une pénalité de 10 secondes tandis que lui et Lawson ont terminé leur course hors des points. Pendant ce temps, leurs coéquipiers ont célébré des résultats significatifs, Isack Hadjar prenant la troisième place et Alex Albon finissant cinquième. Sainz, visiblement en colère, a qualifié la pénalité de « blague complète », déclarant qu’elle n’était pas à la hauteur des standards de la Formule 1. Sa colère ne s’est pas arrêtée là ; il a également critiqué le style de conduite de Lawson, suggérant que le rookie préfère les manœuvres risquées plutôt que la course en toute sécurité.

“Il semble toujours préférer avoir un peu de contact et risquer un abandon ou une crevaison plutôt que d’accepter d’avoir deux voitures côte à côte,” a commenté Sainz, exprimant l’espoir que Lawson mûrisse avec l’expérience.

Cependant, Lawson n’était pas prêt à laisser passer les commentaires de Sainz. Dans une réponse énergique, il a déclaré : “Il peut faire tous les commentaires qu’il veut, j’aimerais qu’il vienne simplement me parler plutôt que de le dire à tout le monde.” Même des jours plus tard, alors que les équipes se préparaient pour le Grand Prix d’Italie, Lawson restait perplexe face au refus de Sainz d’engager une conversation directe sur l’incident.

« C’est lui la voiture qui tente de dépasser », a expliqué Lawson. « Je l’ai doublé à l’extérieur, et il n’a pas placé son essieu où il devait le mettre, et d’une manière ou d’une autre, je suis considéré comme agressif. Donc, je ne comprends pas vraiment. Mais cela a ruiné ma course. Nous étions en position d’avoir potentiellement deux voitures dans le top cinq. »

Lawson a continué à souligner son étonnement face à la réaction émotionnelle de Sainz, notant : « Si je l’avais doublé, je comprendrais qu’il soit plus frustré, mais c’était lui la voiture qui dépassait et il a reçu une pénalité pour cela. » Il a exprimé le souhait que Sainz communique directement au lieu de faire part de ses griefs publiquement.

Il est intéressant de noter que Lawson lui-même a ressenti le poids des pénalités cette saison, ayant fait face à une situation similaire plus tôt dans l’année lors de la course sprint de Miami, où il a heurté Fernando Alonso en tentant une manœuvre audacieuse à l’extérieur au virage 11. Malgré son incrédulité initiale face à la décision, il a depuis accepté les directives de course actuelles, réfléchissant : « Quand vous lisez les directives et que vous les comprenez, c’est ainsi qu’elles sont écrites cette année. »

Lawson a souligné l’importance d’apprendre de tels incidents, déclarant : « Si les directives disent que je n’ai pas à leur laisser de l’espace, pourquoi devrais-je leur laisser de l’espace et les laisser me doubler ? Cela n’a pas de sens. » Il a défendu ses actions lors de l’incident avec Sainz, affirmant : « Si l’incident était de ma faute, j’aurais reçu une pénalité. Donc pour moi, c’est assez clair. »

Les retombées de l’incident se poursuivent alors que Sainz, qui occupe un poste au sein de l’Association des Pilotes de Grand Prix, aurait engagé des discussions approfondies avec la FIA concernant l’incident, manquant même une partie significative du débriefing d’après-course avec son équipe Williams.

Alors que la poussière retombe, une chose reste claire : la rivalité entre Lawson et Sainz s’intensifie, et les enjeux n’ont jamais été aussi élevés alors que les deux pilotes cherchent à graver leurs noms dans les annales de l’histoire de la F1. La tension est palpable, et les fans se demandent comment cette saga va se dérouler lors des prochaines courses.

Tags: 1958-formula-1-seasonamari-williamsCarlos SainzFernando Alonsoliam-lawson-2
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