AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Lawson critique la réaction outrageante de Sainz face à sa pénalité : un affrontement de titans de la course à Zandvoort !

Harry Stone by Harry Stone
septembre 4, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Lawson Slams Sainz’s Outrageous Penalty Reaction: A Clash of Racing Titans in Zandvoort!

ZANDVOORT, NETHERLANDS - AUGUST 30: Liam Lawson of New Zealand and Visa Cash App Racing Bulls l during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Netherlands at Circuit Zandvoort on August 30, 2025 in Zandvoort, Netherlands. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202508300208 // Usage for editorial use only //

Liam Lawson CRITIQUE Carlos Sainz : « Pourquoi l’indignation à propos de la pénalité ? »

Dans un retournement dramatique suite au chaos du Grand Prix des Pays-Bas, Liam Lawson a audacieusement pris la parole pour remettre en question la réaction furieuse de Carlos Sainz à la pénalité qu’il a reçue après leur célèbre accrochage à Zandvoort. La tension a explosé juste après le redémarrage de la voiture de sécurité, menant à une collision qui a laissé les deux pilotes avec des dégâts ruinant leur course – une situation que les commissaires ont fermement attribuée à Sainz.

Les conséquences ont été rapides : Sainz a écopé d’une pénalité de 10 secondes tandis que lui et Lawson ont terminé leur course hors des points. Pendant ce temps, leurs coéquipiers ont célébré des résultats significatifs, Isack Hadjar prenant la troisième place et Alex Albon finissant cinquième. Sainz, visiblement en colère, a qualifié la pénalité de « blague complète », déclarant qu’elle n’était pas à la hauteur des standards de la Formule 1. Sa colère ne s’est pas arrêtée là ; il a également critiqué le style de conduite de Lawson, suggérant que le rookie préfère les manœuvres risquées plutôt que la course en toute sécurité.

“Il semble toujours préférer avoir un peu de contact et risquer un abandon ou une crevaison plutôt que d’accepter d’avoir deux voitures côte à côte,” a commenté Sainz, exprimant l’espoir que Lawson mûrisse avec l’expérience.

Cependant, Lawson n’était pas prêt à laisser passer les commentaires de Sainz. Dans une réponse énergique, il a déclaré : “Il peut faire tous les commentaires qu’il veut, j’aimerais qu’il vienne simplement me parler plutôt que de le dire à tout le monde.” Même des jours plus tard, alors que les équipes se préparaient pour le Grand Prix d’Italie, Lawson restait perplexe face au refus de Sainz d’engager une conversation directe sur l’incident.

« C’est lui la voiture qui tente de dépasser », a expliqué Lawson. « Je l’ai doublé à l’extérieur, et il n’a pas placé son essieu où il devait le mettre, et d’une manière ou d’une autre, je suis considéré comme agressif. Donc, je ne comprends pas vraiment. Mais cela a ruiné ma course. Nous étions en position d’avoir potentiellement deux voitures dans le top cinq. »

Lawson a continué à souligner son étonnement face à la réaction émotionnelle de Sainz, notant : « Si je l’avais doublé, je comprendrais qu’il soit plus frustré, mais c’était lui la voiture qui dépassait et il a reçu une pénalité pour cela. » Il a exprimé le souhait que Sainz communique directement au lieu de faire part de ses griefs publiquement.

Il est intéressant de noter que Lawson lui-même a ressenti le poids des pénalités cette saison, ayant fait face à une situation similaire plus tôt dans l’année lors de la course sprint de Miami, où il a heurté Fernando Alonso en tentant une manœuvre audacieuse à l’extérieur au virage 11. Malgré son incrédulité initiale face à la décision, il a depuis accepté les directives de course actuelles, réfléchissant : « Quand vous lisez les directives et que vous les comprenez, c’est ainsi qu’elles sont écrites cette année. »

Lawson a souligné l’importance d’apprendre de tels incidents, déclarant : « Si les directives disent que je n’ai pas à leur laisser de l’espace, pourquoi devrais-je leur laisser de l’espace et les laisser me doubler ? Cela n’a pas de sens. » Il a défendu ses actions lors de l’incident avec Sainz, affirmant : « Si l’incident était de ma faute, j’aurais reçu une pénalité. Donc pour moi, c’est assez clair. »

Les retombées de l’incident se poursuivent alors que Sainz, qui occupe un poste au sein de l’Association des Pilotes de Grand Prix, aurait engagé des discussions approfondies avec la FIA concernant l’incident, manquant même une partie significative du débriefing d’après-course avec son équipe Williams.

Alors que la poussière retombe, une chose reste claire : la rivalité entre Lawson et Sainz s’intensifie, et les enjeux n’ont jamais été aussi élevés alors que les deux pilotes cherchent à graver leurs noms dans les annales de l’histoire de la F1. La tension est palpable, et les fans se demandent comment cette saga va se dérouler lors des prochaines courses.

Tags: 1958-formula-1-seasonamari-williamsCarlos SainzFernando Alonsoliam-lawson-2
Share212Tweet133Send

Related Posts

Red Bull Roars Back: McLaren’s Pace Advantage Crumbles Post-Summer Break in F1 Showdown!
Compétition

Red Bull rugit de nouveau : l’avantage de vitesse de McLaren s’effondre après la pause estivale dans le face-à-face de F1 !

La domination de McLaren s'effondre : Red Bull revendique la supériorité après la pause estivale !Le paysage de la Formule...

by Arthur Ling
octobre 22, 2025
Ferrari’s Fred Vasseur Unveils Shocking Truth Behind Chairman’s Bold Public Support!
Compétition

Le directeur de Ferrari, Fred Vasseur, révèle la vérité choquante derrière le soutien public audacieux du président !

Ferrari au Bord du Précipice : Le Soutien Audacieux du Président pour Vasseur au Milieu du ChaosDans une révélation dramatique...

by Arthur Ling
octobre 22, 2025
F1 Showdown: Sainz Slams TV Coverage for Ignoring Race Action in Favor of Girlfriend Reactions!
Compétition

F1 Showdown : Sainz critique la couverture télévisée pour avoir ignoré l’action de la course au profit des réactions de sa petite amie !

Titre : La controverse en F1 éclate alors que Sainz critique la couverture télévisée : Où sont les petites amies...

by Redação
octobre 22, 2025
Jenson Button’s Cringe-Worthy Reaction to Danica Patrick’s Awkward F1 Analysis Goes Viral!
Compétition

La réaction gênante de Jenson Button à l’analyse maladroite de Danica Patrick sur la F1 devient virale !

Moment Maladroit sur Sky F1 : La Réaction Inestimable de Jenson Button à Danica Patrick Devient Virale !Dans un moment...

by Carl Harrison
octobre 22, 2025

Recent News

Carta de condução (e não só…) com novas regras europeias

Permis de conduire (et pas seulement…) avec les nouvelles règles européennes.

octobre 23, 2025
Para lá dos elétricos: Omoda&Jaecoo revela motor de combustão com 48% de eficiência térmica

« Au-delà des véhicules électriques : Omoda et Jaecoo révèlent un moteur à combustion avec une efficacité thermique de 48 %. »

octobre 22, 2025
Red Bull Roars Back: McLaren’s Pace Advantage Crumbles Post-Summer Break in F1 Showdown!

Red Bull rugit de nouveau : l’avantage de vitesse de McLaren s’effondre après la pause estivale dans le face-à-face de F1 !

octobre 22, 2025
Ferrari’s Fred Vasseur Unveils Shocking Truth Behind Chairman’s Bold Public Support!

Le directeur de Ferrari, Fred Vasseur, révèle la vérité choquante derrière le soutien public audacieux du président !

octobre 22, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.