Mick Schumacher, de Alpine, a montré une performance exceptionnelle lors des 6 Heures d’Imola, selon son coéquipier Nico Lapierre. Lapierre a salué le rythme soutenu de Schumacher et a noté qu’il était le plus rapide parmi les six pilotes d’Alpine. Une analyse plus détaillée des temps au tour soutient encore davantage cette affirmation, car Schumacher a régulièrement surpassé ses coéquipiers. Cette performance impressionnante lors de seulement sa deuxième course démontre l’adaptation rapide de Schumacher aux courses de voitures de sport.
Lapierre a également loué Schumacher pour sa conduite impeccable dans des conditions difficiles. Malgré la piste difficile et le trafic intense, Schumacher a réussi à naviguer sans commettre d’erreurs. Il s’est même démarqué en gérant les conditions compliquées causées par la pluie, notamment avec les pneus slick. Lapierre a reconnu que conduire avec ces pneus sous la pluie est extrêmement difficile, mais Schumacher s’en est très bien sorti. Dans l’ensemble, Lapierre a salué la performance de Schumacher lors de sa deuxième course en voitures de sport.
Schumacher court dans la voiture #36 de l’Alpine A424 aux côtés de Lapierre et Matthieu Vaxiviere. La voiture sœur, la #35, est pilotée par Charles Milesi, Paul Loup Chatin et Jules Gounon, qui a fait ses débuts en courses de prototypes aux 6 Heures d’Imola. Malgré des temps au tour respectables, la voiture #35 a terminé à la 15e place, à six tours du vainqueur Toyota GR010 Hybrid #7. La voiture #36, en revanche, a subi des dommages en raison d’un incident impliquant plusieurs voitures au premier tour, nécessitant des réparations et se traduisant par une 17e place, à 15 tours du leader.
Reflecting on Alpine’s performance at Imola, Lapierre acknowledged that the car did not meet his expectations, especially in terms of dealing with bumps and curbs. The team’s decision not to test in Imola before the race put them at a disadvantage compared to competitors who had tested there. However, Lapierre remains optimistic about the upcoming races, especially Spa, which he believes will provide a more favorable track without extreme challenges like bumps and curbs. He sees Spa as an opportunity for the team to recover and perform better, similar to the Le Mans circuit.
