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Lando Norris fait face à une malédiction glaçante lors de la dernière course : l’histoire suggère que le leader ne remporte jamais le titre.

Arthur Ling by Arthur Ling
décembre 1, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
Lando Norris faces chilling curse in final race: history suggests leader never wins title
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Titre : La Malédiction du Leader : Lando Norris Face à un Héritage Hanté dans le Dernier Duel de la Formule 1

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Alors que la passionnante saison de Formule 1 2025 approche de son dénouement haletant, un inquiétant schéma historique plane sur Lando Norris, l’actuel leader du championnat. Avec des enjeux plus élevés que jamais, Norris se retrouve dans une situation étrangement familière qui a hanté les principaux prétendants du sport pendant des décennies. Peut-il défier les probabilités, ou sera-t-il victime de la célèbre « malédiction du leader » ?

Les ombres du passé sont longues et sombres, remontant à des années charnières comme 1981, 1983, 1986, 2007 et 2010—chacune marquée par des affrontements dramatiques où trois pilotes ou plus sont entrés dans la dernière course avec une chance de remporter le titre de champion tant convoité. Dans chacun de ces scénarios, l’histoire s’est répétée dans un cruel retournement : le pilote en tête à la finale est toujours reparti les mains vides, un destin hantant qui pourrait signifier la catastrophe pour Norris.

Un Héritage de Désespoir

En 1981 et 1983, le légendaire Nelson Piquet—aujourd’hui le beau-père du champion en titre Max Verstappen—a renversé la situation en entrant dans les dernières courses avec un retard de points. Dans les deux cas, Piquet a profité des malheurs des autres pour arracher la victoire des griffes de la défaite, laissant les leaders Carlos Reutemann et Alain Prost regretter leurs occasions manquées. Leurs rêves de championnat se sont effondrés alors que Piquet triomphait sans même gagner la course, prouvant qu’en Formule 1, parfois la chance est le décideur ultime.

Avançons jusqu’en 1986, lorsque Nigel Mansell, la fierté de l’Angleterre, menait le classement avant de subir une explosion de pneu dévastatrice qui anéantit ses espoirs de titre. L’as de McLaren, Alain Prost, saisit l’occasion et sécurisa son championnat, laissant Mansell et l’équipe Williams dans l’incrédulité. L’angoisse de la victoire presque atteinte est une pilule amère qui a tourmenté les leaders tout au long de l’histoire de la F1.

Une Confrontation Tendue en 2007

Le drame s’est intensifié en 2007, une saison marquée par la tension et la controverse. Trois titans—Lewis Hamilton, Fernando Alonso et Kimi Raikkonen—se sont battus férocement pour la couronne. Hamilton, la sensation des rookies, est entré dans la dernière course au Brésil avec une mince avance de quatre points sur son coéquipier Alonso. Cependant, une série d’erreurs et de problèmes techniques l’a fait tomber en disgrâce, tandis que Raikkonen a profité du chaos pour s’emparer du titre, marquant une autre instance où le leader a failli au moment le plus crucial.

La Catastrophe de 2010

Le clou dans le cercueil est venu en 2010 lorsque quatre pilotes, dont Fernando Alonso et Mark Webber, se sont affrontés dans une finale dramatique à Abu Dhabi. Alonso, qui avait une avance de huit points sur Webber, semblait en route vers la victoire jusqu’à un retournement de situation choquant qui a permis à Sebastian Vettel—parti de la troisième position—de remporter le championnat. Cette finale inoubliable a renforcé l’idée que mener ne signifie rien lorsque le dernier tour est en jeu.

Un Éclair d’Espoir pour Norris ?

Alors que cette saison se déroule, le spectre de cette malédiction historique pèse lourdement sur la tête de Norris, l’obligeant à avancer prudemment alors qu’il navigue dans la dernière course de la saison. Cependant, il y a un rayon de lumière pour son coéquipier, Oscar Piastri, qui pourrait trouver du réconfort dans l’adage ancien, “jamais deux sans trois”, alors qu’il espère une chance de retournement miraculeux.

Dans un retournement de situation humoristique, la dernière fois qu’un pilote partant en tête du classement du championnat a réellement remporté le titre lors d’un affrontement final, c’était en 1974, lorsque Emerson Fittipaldi et Clay Regazzoni sont entrés dans la dernière course à égalité de points. Remarkablement, Fittipaldi, qui avait l’avantage avec plus de victoires en course, a triomphé tandis que Regazzoni a terminé quatrième. C’est un souvenir lointain qui ajoute à la tension de la bataille pour le championnat de cette année.

Avec l’histoire comme guide implacable, la question demeure : Lando Norris brisera-t-il la malédiction qui a frappé les champions pendant des décennies, ou rejoindra-t-il les rangs de ceux qui sont tombés victimes de la quête implacable de gloire en Formule 1 ? Attachez vos ceintures, car le dernier acte de cette saison promet d’être rien de moins qu’électrisant !

Tags: 1958-formula-1-season2025-formula-1-season2025-mclaren-f1-championship2025-williams-grove-speedway-lawrence-chevrolet-410-sprint-car-seriesLando NorrisLewis Hamiltonnelson-piquet
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