ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Lando Norris choque le monde de la F1 en abandonnant une fonctionnalité cruciale du cockpit pour des performances ultimes !

Carl Harrison by Carl Harrison
octobre 30, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Lando Norris Shocks F1 World by Abandoning Crucial Cockpit Feature for Ultimate Performance!
ADVERTISEMENT

Lando Norris choque les fans de F1 en rejetant une fonctionnalité révolutionnaire du cockpit !

ADVERTISEMENT

Dans une révélation étonnante qui a laissé les aficionados de la Formule 1 en émoi, la star de McLaren, Lando Norris, a divulgué qu’il avait refusé d’utiliser une fonctionnalité hautement bénéfique dans son cockpit depuis mai ! Cette fonctionnalité, conçue pour fournir des mises à jour en temps réel sur les temps au tour par rapport aux tours précédents, est un véritable changement de jeu dans le monde à enjeux élevés de la course F1. Pourtant, après une performance exceptionnelle en pole position à Mexico, Norris a avoué qu’il l’avait désactivée après le Grand Prix de Monaco et n’est jamais revenu en arrière.

Pourquoi un pilote refuserait-il un outil aussi innovant ? Norris a expliqué sa décision, précisant qu’il a tendance à se concentrer excessivement sur les données qu’il fournit, ce qui peut le distraire de la tâche cruciale à accomplir : conduire. « Je ne l’ai pas eu depuis Monaco. Je n’ai jamais utilisé le delta depuis lors en qualification. Donc je ne sais pas. Qui sait si cela m’aurait aidé ou rendu pire ? » a-t-il déclaré, suscitant la curiosité sur l’impact psychologique des données en direct pendant les courses.

Norris a souligné son approche sans l’affichage du delta, en disant : “Je pousse quoi qu’il arrive – peu importe comment le début du tour était, peu importe comment chaque virage était.” Cette mentalité lui permet de se concentrer uniquement sur l’optimisation de chaque virage, plutôt que de se laisser distraire par les chiffres qui défilent devant lui. « C’est juste agréable parce que normalement quand ça se passe bien, c’est une agréable surprise de voir le temps au tour apparaître quand il est aussi bon que celui-ci,” a-t-il ajouté, suggérant que sa stratégie pourrait bien être le secret de son succès récent.

Comme si cela ne suffisait pas à faire parler les fans, Norris a grimpé au sommet du classement du championnat pour la première fois depuis avril, se retrouvant maintenant juste un point devant son coéquipier et rival, Oscar Piastri. La tension est palpable alors que la course au titre s’intensifie !

Les fans et les experts se demandent si le choix peu orthodoxe de Norris d’ignorer les données en temps réel pourrait devenir une tendance dans le sport. D’autres pilotes suivront-ils son exemple, ou s’accrocheront-ils à chaque avantage technologique disponible ? Une chose est certaine : Lando Norris prépare le terrain pour une saison électrisante, et ses décisions audacieuses font des vagues dans la communauté de la F1 !

Restez à l’écoute alors que nous continuons à suivre le parcours de Norris et le drame qui se déroule dans la course au championnat ! Son pilotage instinctif portera-t-il ses fruits, ou regrettera-t-il d’avoir laissé de côté l’affichage delta ? Le monde regarde !

Tags: 1958-formula-1-season2025-mclaren-f1-championshipLando NorrisOscar Piastri
Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!
Compétition

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

Max Verstappen : "Avec la MCL39, j'aurais dominé 2025 !" Dans une révélation surprenante, la superstar de la Formule 1...

by James Taylor
décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations
Compétition

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

Alain Prost tire la sonnette d'alarme : le départ de Renault de la F1 pourrait être permanent !Dans une déclaration...

by Publisher
décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?
Compétition

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

L'avenir de Ferrari est en jeu : l'avertissement clair de Leclerc "Maintenant ou jamais" !Dans une déclaration audacieuse qui a...

by Carl Harrison
décembre 15, 2025
Max Verstappen reflects on thrilling 2025 season: love, hate, and near title heartbreak
Compétition

Max Verstappen réfléchit sur la palpitante saison 2025 : amour, haine et un frisson de titre perdu.

La Montée Sauvage de Max Verstappen : Embrasser le Chaos d'une Saison 'Amour-Haine'Dans une saison qui ne peut être décrite...

by Harry Stone
décembre 15, 2025

Recent News

Changan já produziu 30 milhões de automóveis

Changan a déjà produit 30 millions d’automobiles.

décembre 15, 2025
Max Verstappen reveals MCL39 could have made him unbeatable in 2025 season!

Max Verstappen révèle que la MCL39 aurait pu le rendre imbattable lors de la saison 2025 !

décembre 15, 2025
Alain Prost warns Renault’s F1 return may be a distant dream due to tough regulations

Alain Prost avertit que le retour de Renault en F1 pourrait être un rêve lointain en raison des réglementations strictes.

décembre 15, 2025
Charles Leclerc’s bold ‘now or never’ warning: can Ferrari rise to the challenge in 2026?

L’avertissement audacieux de Charles Leclerc : ‘maintenant ou jamais’ : Ferrari pourra-t-elle relever le défi en 2026 ?

décembre 15, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.