Lando Norris remporte la victoire lors de la séance d’essais chaotique du Grand Prix de Las Vegas
Dans une démonstration palpitante de compétence et de stratégie, Lando Norris s’est imposé comme la star de la deuxième séance d’essais pour le très attendu Grand Prix de Las Vegas, malgré le fait que les événements aient été entachés par deux drapeaux rouges significatifs dans les 20 dernières minutes en raison d’une couverture de regard suspecte au virage 17. La séance, qui a débuté après une légère averse, a vu les pilotes naviguer prudemment sur une piste potentiellement traîtresse.
Alors que le temps s’écoulait, les pilotes prenaient des risques sur la surface glissante, et il n’a pas fallu longtemps pour qu’ils commencent à battre le précédent temps de référence de Charles Leclerc de 1m34.802s établi lors de la première séance d’essais. Oscar Piastri a fait un mouvement audacieux pour prendre la tête tôt dans la séance, dépassant le temps de Leclerc alors que les pilotes commençaient à trouver leur rythme sur les pneus médiums. Cependant, c’est Leclerc qui a une fois de plus montré son talent, réalisant un superbe 1m33.763s, soit une seconde complète plus rapide que son meilleur temps précédent.
Le drame s’est intensifié lorsque Andrea Kimi Antonelli a marqué les esprits en réalisant un tour fulgurant sur les pneus tendres, pour être rapidement détrôné par Norris, qui a pris l’avantage de seulement 0,03 secondes, consolidant ainsi sa position en tête du classement. Juste au moment où l’excitation atteignait son paroxysme, la séance a été interrompue avec 21 minutes restantes alors que les commissaires soulevaient des préoccupations concernant la couverture de drain lâche au virage 17, entraînant une inspection approfondie par l’équipe de contrôle des courses de la FIA. Après une pause tendue de 15 minutes, la séance a repris avec seulement six minutes restantes sur le chronomètre.
Alors que la piste rouvrait, les 20 voitures sont revenues, maintenant équipées de pneus à la fois tendres et moyens. Cependant, Leclerc a rencontré un contretemps lorsqu’un problème de boîte de vitesses l’a contraint à se retirer derrière les barrières au virage 5. Conseillé de ne pas utiliser son changement de vitesses, le pilote monégasque a finalement été obligé de garer sa voiture, mettant fin à sa session prématurément.
La session a pris un autre tournant inattendu alors que les drapeaux rouges ont de nouveau été agités en raison de préoccupations persistantes concernant la grille de drainage du virage 17, garantissant que le meilleur tour de Norris resterait incontesté. Avec la poussière retombant, Norris a terminé en tête, devant Antonelli et le tour moyen précédent de Leclerc.
Dans la bataille pour la suprématie, Nico Hulkenberg a sécurisé une honorable quatrième position, tandis qu’Isack Hadjar a devancé de justesse son coéquipier des Racing Bulls, Liam Lawson, de seulement 0,008 secondes. George Russell a complété le top sept, suivi de près par Alex Albon. Notamment, le champion en titre Max Verstappen et le toujours constant Lewis Hamilton ont complété le top dix.
Pendant ce temps, le prétendant au titre Piastri s’est retrouvé à une décevante 14e place, peinant à améliorer son tour avec des pneus moyens lors de ses premiers efforts avec des pneus tendres.
Alors que les fans attendent avec impatience le prochain Grand Prix de Las Vegas, une chose est claire : la compétition est féroce, et avec des éléments imprévisibles comme des grilles de drainage lâches et des pannes mécaniques guettant à chaque coin, tout peut arriver sur ce circuit électrisant. Les enjeux n’ont jamais été aussi élevés, et la bataille pour la suprématie continue de s’intensifier !
