Jaguar Land Rover (JLR) fait face à des répercussions juridiques aux États-Unis alors que des propriétaires des modèles Land Rover Defender 2020-2022 poursuivent le constructeur automobile, alléguant que les véhicules sont frappés par des pare-brise dangereusement fragiles qui se fissurent et se brisent avec un impact minimal. Loin de l’image robuste d’un véhicule conçu pour conquérir les terrains les plus difficiles, ces Defenders semblent incapables de gérer même un petit gravier sur la route.
Le procès, déposé devant le tribunal de district des États-Unis pour le district du New Jersey, met en lumière une série de plaintes soumises à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) par des propriétaires mécontents, qui affirment que leurs pare-brise se brisent spontanément ou après des impacts à peine perceptibles. Pour un véhicule commercialisé comme un tout-terrain robuste, les problèmes dépeignent un tableau de fragilité et de frustration.
Un des plaignants a raconté son expérience frustrante après avoir acheté un Defender 2020. En mars 2022, le pare-brise s’est fissuré après avoir été frappé par un petit gravier. Les dégâts se sont rapidement propagés, et pour aggraver les choses, on lui a dit par Land Rover Boise que les pare-brise de remplacement n’étaient pas immédiatement disponibles. Après un mois d’attente pour le remplacement du pare-brise, ses problèmes ont continué. En juillet 2023, son nouveau pare-brise s’est fissuré à nouveau, lui coûtant plus de 2 100 $. Avançons jusqu’en mars de cette année, et Seiber se retrouvait à nouveau dans la même situation, déboursant 2 471 $ pour un autre remplacement.
Mais cette expérience n’est pas la pire. Un autre plaignant a traversé un nombre ahurissant de cinq pare-brise en seulement quatre ans. Oui, cinq pare-brise—sur un véhicule censé être construit pour gravir des montagnes et traverser des rivières. Il survit à peine dans les allées suburbaines.
Le procès allègue que les pare-brise sont soit fabriqués à partir de matériaux de qualité inférieure, soit qu’il y a un défaut structurel dans le Defender lui-même. Il affirme également que Jaguar Land Rover est bien conscient du défaut mais a refusé de réparer ou de remplacer les pare-brise défectueux sous garantie.
“Le défaut du pare-brise représente un danger extrême pour la sécurité des conducteurs, des passagers et des piétons,” avertit le procès. “Un pare-brise qui se brise ou se fissure spontanément peut altérer la vue du conducteur, le distraire, et entraîner des éclats de verre pouvant blesser les conducteurs, les passagers et les piétons.”
Les propriétaires de Defender recherchent une compensation pour les dommages, y compris le remboursement des remplacements de pare-brise, ainsi que les frais d’avocat, les frais de justice et un procès devant jury.
Ce procès jette une ombre sur la réputation de Jaguar Land Rover en tant que fabricant de véhicules durables et prêts pour l’aventure, alors que le Defender—autrefois célébré pour sa robustesse—fait maintenant l’objet d’un examen minutieux pour une vulnérabilité qu’aucun véhicule tout-terrain ne devrait avoir.
