La Lancia a entamé ce jeudi un nouveau chapitre de son histoire centenaire en présentant la nouvelle Ypsilon, un modèle entièrement électrique qui marque la renaissance de la marque italienne à l’échelle mondiale.
La quatrième génération de cette célèbre citadine, pour le moment disponible uniquement dans la version exclusive New Lancia Ypsilon Cassina Limited Edition, limitée à 1906 unités en hommage à l’année de fondation de la marque, numérotées et certifiées, confirme un design fortement inspiré du prototype Pu+Ra HPE et reflète une attention maximale portée à chaque détail stylistique, de la sélection des matériaux au choix des couleurs : le bleu est utilisé comme la teinte emblématique de la tradition Lancia, présente à la fois à l’intérieur et à l’extérieur de la voiture.
Ainsi, la Ypsilon inaugure le nouveau langage stylistique de Lancia et intègre la version illuminée de la calandre « calice », tandis que l’emblème de la marque est déplacé vers les montants arrière et que le nom ‘Lancia’ apparaît désormais en lettres découpées au laser et incrustées dans le capot. Les feux arrière ronds sont quant à eux inspirés de l’emblématique Lancia Stratos, une caractéristique qui a été anticipée par le concept Pu+Ra HPE et qui sera une signature des futurs modèles Lancia, notamment le crossover Gamma qui arrivera en 2026 et la berline Delta prévue pour 2028.
En ce qui concerne l’extérieur, il convient de souligner les phares polygonaux montés plus bas que d’habitude dans le pare-chocs avant et qui présentent des détails en noir brillant à l’extérieur.
Já dans l’intérieur, Lancia a utilisé des matériaux de qualité pour cette version exclusive, avec des caractéristiques de design uniques, de sorte que l’habitacle ressemble à un salon italien, selon la marque, avec des finitions en tissu, un travail qui résulte de la collaboration avec Cassina, une marque italienne de mobilier haut de gamme, qui a contribué au choix des matériaux et des couleurs.
L’effet ‘lounge’ est évidemment créé par les sièges, qui dans cette version limitée de la Ypsilon sont recouverts d’un tissu spécial en velours bleu avec le motif « cannelloni », une console centrale circulaire qui ressemble à une table basse, auxquels s’ajoutent deux écrans numériques de 10,25 », l’un situé derrière le volant pour le tableau de bord et l’autre qui présente le nouveau système d’infodivertissement SALA (Sound Air Light Augmentation), qui sera utilisé dans toute la future gamme et qui est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil.
En utilisant la plateforme e-CMP2, la même utilisée par la Peugeot 2008, la Jeep Avenger, entre autres modèles du groupe Stellantis, la Lancia Ypsilon utilise la même mécanique électrique que la Peugeot E-208 ou l’Opel Corsa-e, pour n’en citer que quelques-uns. Elle est donc équipée d’un seul moteur électrique monté à l’avant, produisant 156 ch de puissance et un couple maximal de 260 Nm, ce qui permet une accélération de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes et une vitesse maximale de 150 km/h.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie de 51 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 403 km selon le cycle WLTP. La marque italienne a également révélé que la batterie de la Lancia Ypsilon peut être chargée de 20 à 80% en seulement 24 minutes sur des chargeurs rapides, ou suffisamment pour parcourir 100 km d’autonomie en 10 minutes.
La Lancia Ypsilon entièrement électrique sera suivie d’une version qui devrait hériter du moteur turbo de 1,2 litre et trois cylindres avec une technologie hybride légère de 48V, bien que Lancia n’ait pas encore officialisé les spécifications techniques.
« Avec la nouvelle Lancia Ypsilon, la première voiture de la nouvelle ère de la marque, nous nous relançons une fois de plus à partir de l’Italie. Son design est inspiré du glorieux passé de la marque, maintenant réinterprété de manière moderne. Le modèle représente l’expression ultime du confort et du design à bord, caractérisé par une technologie et une connectivité leader dans sa catégorie, mais toujours simple et intuitive, dans le style parfait de Lancia. Ce résultat a également été rendu possible grâce à la collaboration avec Cassina, qui, avec notre Centre Stile à Turin, a conçu un véritable salon, inspiré des maisons italiennes accueillantes », a déclaré Luca Napolitano, PDG de Lancia.
