La saison de Formule 1 2025 a débuté par une séance de qualification captivante à Albert Park, Melbourne, offrant un mélange de surprises, de déceptions et de réaffirmations des compétences de pilotage. La course pour la pole position, cependant, était moins compétitive. Plongeons dans les principaux gagnants et perdants de cet événement inaugural de qualification de la saison.
Ferrari a commencé la saison sur une note considérablement basse, n’arrivant pas à sécuriser une position dans le top six en Q3 – une déception pour l’équipe et ses pilotes, Liam Lawson et Kimi Antonelli, qui ont été éliminés en Q1. Les pilotes ont eu du mal avec leur deuxième set de pneus en Q2, Charles Leclerc exprimant des préoccupations concernant la longévité de ses pneus. La séance de Q3 était tout aussi tendue, avec Leclerc abandonnant son dernier tour et Lewis Hamilton incapable d’améliorer sa performance en Q2.
L’utilisation des pneus était un problème particulier pour Ferrari, avec des suggestions selon lesquelles l’équipe utilisait les pneus différemment de McLaren, optant pour une approche plus douce afin de les intégrer dans leurs tours. Cette stratégie, visant à améliorer la longévité du rythme de course au détriment de la vitesse de qualification, ne s’est pas avérée fructueuse avec la dernière gamme de pneus Pirelli, en particulier le difficile C5.
McLaren, en revanche, est apparue comme les gagnants clairs de la séance de qualification. L’équipe a dominé la première ligne et détenait un avantage substantiel de trois dixièmes de seconde sur la voiture la plus rapide suivante. Malgré des difficultés initiales avec leurs tours en Q3, les derniers tours ont mis en évidence la supériorité de McLaren sur Red Bull et Mercedes, pointant potentiellement vers une meilleure gestion du pneu Pirelli C5 révisé.
La performance d’Ollie Bearman a été une déception notable. Le pilote rookie, présenté comme bien préparé pour la saison, n’a réussi à réaliser que 15 tours en deux jours en raison de deux accidents et d’un problème de boîte de vitesses pendant les qualifications.
La troisième place de Max Verstappen sur la grille était un résultat encourageant pour Red Bull, compte tenu de leur pré-saison difficile. Bien qu’il soit derrière McLaren, la performance de Verstappen a positionné Red Bull comme le meilleur des autres, soulignant son talent pour limiter les dégâts.
Yuki Tsunoda, dans une voiture Racing Bulls, a obtenu une respectable cinquième place, juste deux dixièmes derrière Verstappen. Cette performance s’est démarquée, surtout compte tenu du fait que Tsunoda a été négligé par Red Bull au profit d’un autre coéquipier.
La performance de Liam Lawson a été décevante. Malgré un problème de groupe motopropulseur qui a limité sa séance d’essai, l’élimination de Lawson en Q1, ponctuée par plusieurs dépassements et des problèmes de pneus, a marqué un début malheureux pour sa première séance de qualification avec Red Bull.
Kimi Antonelli, un autre rookie, a commencé le week-end de manière prometteuse mais a échoué lors des qualifications. Une frappe de bordure a causé des dommages à sa voiture, entraînant une baisse de performance et une élimination en Q1.
Haas a connu un départ difficile, avec leur VF-25 sous-performant de manière significative. Le temps le plus lent d’Esteban Ocon en Q1 et l’incapacité de l’équipe à apporter des améliorations durant la nuit ont mis en évidence leurs difficultés.
Alex Albon, représentant Williams, a réussi à se classer dans le top six sur la grille de Melbourne, indiquant l’amélioration significative de l’équipe au cours de l’année passée. Cette performance l’a également placé devant le pilote expérimenté Carlos Sainz.
Aston Martin, malgré un début prometteur dans les saisons 2023 et 2024, n’a pas réussi à reproduire sa forme en 2025. Bien que la performance de Q1 de Fernando Alonso ait indiqué un potentiel, une sortie large et les dommages qui en ont résulté ont conduit à son élimination en Q2.
Le rookie Gabriel Bortoleto a fait un bon départ, avançant en Q2 avec Sauber – une équipe qui avait passé la majeure partie de 2024 à essayer d’éviter les embarras de Q1. La performance de Bortoleto était particulièrement impressionnante étant donné qu’il a surpassé son coéquipier expérimenté, Nico Hulkenberg.
Alors que la saison se déroule, il sera intéressant de voir comment les équipes et les pilotes s’adaptent aux défis, et si les gagnants et les perdants de la première session de qualification peuvent maintenir ou modifier leurs trajectoires respectives.
