Le début de Lance Stroll chez Aston Martin écourté : un choc électrique le laisse sur le carreau !
Dans un tournant dramatique lors des essais de pré-saison au Circuit de Catalunya, le très attendu début de Lance Stroll au volant de l’Aston Martin AMR26 a été tragiquement limité à seulement cinq tours. Le jeune Canadien, qui était prêt à présenter la toute nouvelle bête propulsée par Honda conçue par le légendaire Adrian Newey, a rencontré un revers que beaucoup qualifieront de tout simplement décevant.
La journée en montagnes russes de Stroll a commencé par un seul tour d’installation, où l’excitation était palpable dans l’air. Cependant, sa course a été brusquement interrompue en raison de ce qui a été signalé comme un problème électrique perplexe. Les commissaires de piste ont remarqué des signaux alarmants provenant des lumières LED de la voiture, les incitant à ordonner à Stroll d’arrêter le véhicule. Avec seulement cinq tours à son actif, la journée de Stroll s’est terminée bien trop tôt, tandis que son coéquipier Fernando Alonso a pris le relais pour le deuxième jour, où il a réussi à compléter un impressionnant 49 tours.
L’ancien stratège d’Aston Martin, Bernie Collins, a commenté l’expérience frustrante de Stroll, notant que le jeune pilote doit se sentir « un peu lésé ». Bien que Stroll ait été conscient de la situation avant le shake-down, il est difficile de ne pas ressentir de l’envie en regardant son coéquipier recueillir des données cruciales pendant qu’il était laissé dans le garage. « Il aurait voulu faire plus de tours dans la voiture que ça, » a déploré Collins, soulignant l’injustice de la situation.
L’arrivée tardive de l’équipe sur le site de test mercredi soir n’a fait qu’ajouter à la pression. Aston Martin, face à la montre, a dû se démener pour préparer sa nouvelle voiture à l’action après une série de retards. Le bref passage de Stroll sur la piste a été assombri par des inquiétudes concernant l’unité de puissance Honda, qui a soulevé des drapeaux rouges au sein de l’équipe.
Alors que le soleil se levait sur le deuxième jour, Alonso a pris les rênes de l’AMR26 et a rapidement démontré les capacités de la voiture, terminant la journée à la 10e place parmi les 11 participants. En contraste frappant, la session d’une heure de Stroll lui a laissé un goût amer, sachant que son coéquipier prenait l’avantage sur la nouvelle machine.
Malgré les frustrations, Collins a suggéré que le calme de Stroll pourrait indiquer un certain niveau de confiance tranquille. « Il a l’air plutôt détendu là. Il n’a pas l’air frustré par la voiture, même s’il n’a fait que quatre tours, » a-t-elle remarqué. Il semble que Stroll prenne ce revers avec philosophie, se concentrant sur la vue d’ensemble d’apprendre à connaître la voiture plutôt que de s’attarder sur la performance immédiate.
Alors que le compte à rebours pour le Grand Prix de Bahreïn commence, Stroll reste optimiste. Ses pensées dérivent probablement vers de futures opportunités de regagner du terrain perdu, surtout que l’équipe vise à équilibrer le temps de piste entre les deux pilotes lors des tests suivants. « Si les tours peuvent être inversés le dernier jour de Bahreïn, il prendra cela, » a noté Collins, laissant entendre un retournement d’espoir pour Stroll.
Alors que le monde de la F1 bourdonne d’anticipation, la question demeure : Stroll pourra-t-il surmonter ce départ difficile et avoir un impact redoutable lors de la prochaine saison ? Les fans et les experts suivront de près l’évolution de cette saga. Restez à l’écoute pour des mises à jour électrisantes en provenance du cœur de la Formule 1 !
