Lamborghini dévoile les premiers détails du V8 du successeur de l’Huracán

La Lamborghini est prête à dire adieu à l’Huracán et au moteur V10, et son successeur, qui devrait s’appeler Temerario, connu pour l’instant sous le nom de code Lamborghini 634, rejoindra la gamme des véhicules haute performance électrifiés (HPEV), et sera équipé d’un moteur V8 biturbo, en combinaison avec un système hybride comprenant trois moteurs électriques et une boîte de vitesses à double embrayage et huit rapports récemment introduite sur la Lamborghini Revuelto, et optimisée pour le nouveau modèle. Le nouveau moteur conçu à Sant’Agata Bolognese promet des performances et une sensation de conduite qui dépassent celles de la gamme actuelle de l’Huracán. Le V8 biturbo combine la grande linéarité de progression, qui a rendu célèbre le V10 de Lamborghini, avec la haute puissance et le couple élevé spécifique d’un moteur turbo de nouvelle génération.

Peu de choses sont connues sur le nouveau moteur, mais la marque italienne a déjà annoncé que le V8 biturbo a une cylindrée de 4,0 litres et une puissance spécifique de 200 ch/litre. La puissance maximale disponible sera de 800 ch, entre 9000 et 9750 tr/min, atteignant un régime maximal de fonctionnement de 10 000 tr/min : une valeur généralement réservée aux moteurs de compétition, ce qui rend le nouveau V8 unique dans le paysage des supercars destinées à un usage sur route. Il est également unique en termes de fourniture d’un couple maximal de 730 Nm entre 4000 et 7000 tr/min.

Le système électrique arrière, conçu et développé pour le nouveau V8, est monté entre le moteur à combustion et la boîte de vitesses à double embrayage, et comprend l’onduleur et l’unité électrique axiale. Lamborghini promet que le système électrique sera capable de générer 150 ch de puissance et un couple de 300 Nm à 3500 tr/min.

Le lancement du successeur de l’Huracan devrait avoir lieu en août, et représente un pas de plus dans la marche de la marque vers l’électrification.