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La voiture de F1 de Red Bull pour 2025 peine à répondre aux attentes : plongée dans les défis des essais pré-saison.

Carl Harrison by Carl Harrison
mars 1, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Red Bull’s 2025 F1 Car Struggles to Meet Expectations: Inside the Pre-Season Testing Challenges

BAHRAIN, BAHRAIN - FEBRUARY 27: Liam Lawson of New Zealand driving the (30) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during day two of F1 Testing at Bahrain International Circuit on February 27, 2025 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Peter Fox/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202502270146 // Usage for editorial use only //

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Pierre Wache, le directeur technique de Red Bull, a exprimé avec franchise sa déception concernant la performance de la voiture de Formule 1 2025 de l’équipe lors des essais pré-saison. La voiture, surnommée RB21, n’a pas progressé aussi significativement que prévu.

Max Verstappen, l’un des pilotes de Red Bull, a initialement donné des retours positifs sur la RB21, affirmant qu’elle performait mieux que son prédécesseur de 2024, qui avait de nombreux problèmes. L’avocat de Red Bull, Helmut Marko, a renforcé ces sentiments, suggérant que de petites modifications apportées à la voiture avaient éliminé certains des éléments imprévisibles qui avaient terni la performance de la RB20.

Cependant, malgré l’introduction d’améliorations supplémentaires, y compris un aileron avant révisé, le moral de l’équipe a chuté alors que Verstappen commençait à explorer la configuration de la RB21 plus en profondeur. En conséquence, Wache a admis qu’il y a une marge d’amélioration considérable avant la première course, car il croit que la voiture détient un potentiel inexploité.

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Selon Wache, la voiture ne performait pas toujours comme prévu, bien qu’il sente qu’elle progresse dans la bonne direction. L’ampleur des progrès, cependant, n’a pas été à la hauteur de leurs attentes. Cela, a-t-il déclaré, est quelque chose que l’équipe doit aborder avant la première course et dans le cadre de leur stratégie de développement continue.

Red Bull a rencontré quelques obstacles lors de la phase d’essai. Verstappen a été limité à seulement 81 tours le dernier jour, ce qui signifie que Red Bull a terminé les essais avec le moins de kilomètres. Wache a reconnu que les perturbations étaient plus nombreuses que prévu, mais est resté optimiste, déclarant qu’il est préférable de rencontrer de telles difficultés lors des essais plutôt que pendant les jours de course.

Il a souligné que les conditions exceptionnellement froides à Bahreïn présentaient des défis supplémentaires alors que l’équipe tentait de comprendre en profondeur le comportement de la RB21. Malgré le fait que les conditions météorologiques n’étaient pas typiques pour le circuit, ils ont continué à explorer le potentiel de la voiture et à comprendre sa réaction à différentes configurations.

Wache anticipe une forte concurrence de McLaren, Ferrari et Mercedes, mais reste incertain de la position de Red Bull par rapport à ces équipes. Il a déclaré qu’il est difficile de prédire l’ordre de départ pour Melbourne pour le moment, ajoutant que bien que quatre équipes, y compris Red Bull, semblent rapides, elles se concentrent davantage sur leur propre performance plutôt que de se comparer aux autres.

Max Verstappen a précédemment déclaré que la Red Bull RB21 « ne peut pas être pire que l’année dernière », ce qui ajoute une autre couche d’anticipation autour du développement et de la performance continus de l’équipe dans la saison à venir.

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