En regardant vers la saison 2025 de la NTT IndyCar Series, le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, a publié une lettre adressant de nombreuses questions et opportunités auxquelles fait face la série américaine. Les réflexions stratégiques de Brown couvrent une gamme de sujets, tous critiques pour le succès futur de la série, y compris le nouveau partenariat avec FOX, la refonte attendue des châssis et la nécessité d’un investissement accru.
Brown est encouragé par les changements à venir dans la série IndyCar, notamment le nouveau partenariat de diffusion avec FOX. Il a exprimé son enthousiasme pour ce développement dans sa lettre, déclarant : « Je ne pourrais pas être plus excité de suivre la diffusion de FOX ce week-end. » Brown souligne l’importance d’un partenaire de diffusion solide et est ravi de l’engagement de FOX, espérant que la passion d’Eric Shanks, PDG et Producteur Exécutif de FOX Sports, élèvera la qualité de diffusion des courses.
En regardant vers l’avenir, Brown prévoit des jalons significatifs en 2026 et au-delà, qui pourraient potentiellement accélérer le progrès de la série. Un tel événement est la prochaine course à Arlington, Texas, une collaboration avec les Dallas Cowboys et les Texas Rangers. Brown croit au pouvoir du succès engendrant le succès et est convaincu que l’implication de la NFL générera une exposition et des avantages substantiels pour IndyCar.
Cependant, la lettre de Brown souligne également la nécessité d’un investissement accru pour continuer à améliorer le statut d’IndyCar. Il met spécifiquement en avant le nouveau châssis à venir pour 2027, reconnaissant que l’actuel Dallara DW12, introduit en 2012, doit être revu. Dans son style habituellement franc, Brown fait clairement comprendre qu’IndyCar a attendu trop longtemps pour mettre à jour le châssis et qu’il reste encore un travail considérable à accomplir pour que la série atteigne son plein potentiel.
Tout en louant la fiabilité et la performance de la Dallara DW12, Brown exprime son soulagement que de nouvelles technologies soient adoptées pour améliorer le produit de Dallara. Il note : « La nouvelle voiture pour 2027 est un mouvement positif pour la série.”
Bien qu’il reconnaisse les progrès réalisés jusqu’à présent, Brown insiste sur le fait qu’il n’y a pas de place pour l’autosatisfaction. Il encourage des efforts supplémentaires pour accroître la visibilité de la série et libérer pleinement son potentiel. Il conclut : “IndyCar a actuellement certains des fans les plus engagés dans le sport avec l’accès qu’elle offre, mais nous devons faire l’investissement et le travail pour multiplier cela par dix afin d’amener la série là où elle doit être.”
Alors que nous nous préparons pour la première course de la saison 2025 à St. Petersburg, la communauté IndyCar attend avec impatience la diffusion de la première course par FOX Sports depuis la prise de contrôle de NBC. Sous la direction stratégique de leaders comme Zak Brown, l’avenir de la NTT IndyCar Series promet d’être passionnant.
