Suzuka Circuit prive McLaren de son avantage lors du Grand Prix du Japon de F1
Les espoirs de McLaren de dominer le Grand Prix du Japon de Formule 1 ont été anéantis par le resurfaçage du Circuit de Suzuka, qui a neutralisé l’avantage de la MCL39, selon le directeur de l’équipe Andrea Stella.
La voiture MCL39 possède d’excellentes capacités de préservation des pneus, lui conférant un avantage stratégique lors des courses. Cependant, le nouveau revêtement de la piste de Suzuka a minimisé la dégradation des pneus, nivelant ainsi le terrain de jeu pour toutes les équipes et empêchant McLaren de tirer parti de ses forces.
Stella a souligné les défis auxquels McLaren a été confronté à Suzuka, en insistant sur la nécessité d’un avantage de performance significatif pour dépasser sur la piste. L’absence de dégradation des pneus, résultat de la nouvelle surface du circuit, a conduit à une course où les six pilotes ont maintenu leurs positions de départ, une rareté en Formule 1.
Dans une bataille où Max Verstappen a remporté la victoire, McLaren a eu du mal à se remettre de son revers en qualification. Stella a reconnu l’importance de la qualification dans la détermination du résultat de la course, la forte performance de Verstappen lui permettant de sécuriser sa position de tête et limitant les opportunités de dépassement pour des concurrents comme Lando Norris et Oscar Piastri.
L’impact du circuit à faible dégradation de Suzuka a été aggravé par le défi de naviguer à travers « l’air sale », un problème persistant dans la saison de Formule 1 2025. Stella a exprimé l’espoir que de futurs circuits introduisent des niveaux de dégradation plus élevés, améliorant le spectacle de la course et permettant aux équipes de libérer tout le potentiel de leurs voitures.
En regardant vers les changements de règles de la saison à venir, Stella s’attendait à un réajustement pour aborder les effets de l’air sale sur la dynamique de course. Il a souligné la nécessité d’équilibrer la performance aérodynamique avec la capacité de suivre de près d’autres voitures, un aspect critique pour promouvoir des courses excitantes et compétitives.
Le pilote Mercedes George Russell a rejoint l’appel à l’action, exhortant le fournisseur de pneus de la F1, Pirelli, à s’attaquer au problème de dégradation qui a affecté les courses récentes. Russell a souligné le manque de diversité stratégique en raison des courses à un arrêt et a insisté sur l’importance d’améliorer les composés de pneus pour augmenter l’excitation sur la piste.
Alors que la saison de F1 progresse, des équipes comme McLaren s’adaptent aux défis évolutifs posés par les conditions de circuit et les complexités aérodynamiques. La quête d’innovation et de compétitivité reste au premier plan de chaque course, poussant les équipes à repousser les limites et à offrir des performances palpitantes aux fans du monde entier.
