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La stratégie pour l’avenir de l’industrie automobile en Europe sera analysée en janvier.

Virgilio Machado by Virgilio Machado
décembre 19, 2024
in Nouveautés
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Opel reduz a produção na fábrica de Rüsselsheim

Le Dialogue Stratégique sur l’Avenir de l’Industrie Automobile en Europe, visant à dynamiser le secteur face à la concurrence externe, sera officiellement lancé en janvier 2025.

Selon une déclaration de la Commission Européenne, révélée ce jeudi, la mesure, annoncée en novembre par la Présidente de la Commission Européenne, Ursula von der Leyen, vise « à proposer et mettre en œuvre rapidement les mesures dont le secteur a urgemment besoin, » en concevant « des stratégies et des solutions concrètes pour soutenir la compétitivité mondiale de l’industrie automobile en Europe ».

L’innovation, la décarbonisation, l’emploi et les compétences, ainsi que le renforcement des ressources financières dans le secteur, sont des priorités mises en avant par von der Leyen.

“Nous devons soutenir cette industrie dans la profonde et disruptive transition qui nous attend. Et nous devons nous assurer que l’avenir des voitures reste fermement ancré en Europe. C’est pourquoi j’ai appelé à un Dialogue Stratégique sur l’Avenir de l’Industrie Automobile Européenne. Nous lancerons ce Dialogue en janvier, pour façonner ensemble notre avenir commun,” a souligné Ursula von der Leyen dans la déclaration.

Il convient de noter que le secteur automobile européen traverse des périodes difficiles face à la concurrence croissante des véhicules électriques chinois, ainsi qu’aux nouvelles règles d’émission de l’UE qui entreront en vigueur le 1er janvier 2025, et qui exigeront des marques automobiles d’atteindre au moins 20 % de leurs ventes en modèles électriques pour éviter de lourdes amendes.

Cependant, cet objectif ne semble pas facile à atteindre, surtout puisque la baisse de la demande pour les véhicules électriques et la forte concurrence des marques chinoises ont un impact significatif sur les bénéfices des marques.

Tags: Comissão EuropeiaConcorrência ChinesaemissõesEuropasetor automóvelUnião EuropeiaUrsula von der Leyen
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