Carlos Sainz déchaîne une critique audacieuse sur le format Sprint de la F1 : est-il temps d’une refonte majeure ?
Dans une révélation frappante, Carlos Sainz, le pilote éminent de Williams, a mis en lumière un défaut flagrant dans le format de course Sprint de la Formule 1 qui pourrait signifier le désastre pour les fans et les concurrents. À l’approche du Grand Prix des États-Unis, l’Espagnol avertit que la structure actuelle « gâche » le frisson de la course en exposant des stratégies cruciales qui devraient rester entourées de mystère.
Sainz, qui est également directeur de l’Association des pilotes de Grand Prix, soutient que le format Sprint actuel diminue l’excitation du week-end de course en révélant à quoi ressemblera le premier relais de l’événement principal. « Il dévoile à quoi ressemblera le premier relais de dimanche, » a-t-il déploré, soulignant comment la similarité entre les stratégies de qualification et de course enlève le suspense que les fans recherchent.
Avec le retour de la course Sprint au Circuit des Amériques, l’anticipation est palpable, mais tous les pilotes ne sont pas convaincus de ses mérites. Sainz fait partie de ceux qui estiment que le format Sprint actuel manque de l’intrigue nécessaire pour captiver les audiences et les pilotes. Il a appelé à une réflexion radicale, suggérant que le Sprint ne devrait pas seulement attribuer des points mais aussi maintenir un air d’imprévisibilité qui garde tout le monde sur le qui-vive.
Alors qu’il réfléchissait aux événements Sprint prévus pour 2026 dans des villes comme Singapour et Zandvoort, Sainz est resté prudemment optimiste. “C’est un bon exemple de peut-être pas les bons,” a-t-il déclaré, reconnaissant le potentiel de conditions météorologiques inattendues pour créer des courses palpitantes. Cependant, son attention s’est rapidement tournée vers le besoin urgent de réforme du format actuel des Sprint.
Pour remédier à la situation, Sainz a proposé une série d’idées novatrices qui pourraient revitaliser l’expérience Sprint. L’une de ses suggestions phares consistait à rendre obligatoire l’utilisation de pneus tendres pour le Sprint, une mesure qui pourrait modifier considérablement la dynamique de la course. “Cela pourrait être une solution très facile et à court terme,” a-t-il affirmé, soulignant que la pratique actuelle voit souvent ces pneus jetés après un usage minimal.
Mais Sainz ne s’est pas arrêté là. Il a également évoqué la possibilité d’expérimenter avec des grilles inversées, bien qu’avec certaines réserves. “Peut-être,” a-t-il réfléchi, “je ne suis pas un grand fan des grilles inversées, mais je ne serais pas complètement opposé à essayer quelque chose de différent dans ce cas.” Sa vision pour l’avenir est claire : un engagement envers l’innovation qui permet l’expérimentation dans la quête du spectacle de course ultime.
Appel au changement survient à un moment crucial de l’histoire de la F1. Depuis l’introduction des courses Sprint en 2021, le format a connu diverses adaptations visant à améliorer l’expérience des fans. Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a fait écho aux sentiments de Sainz, exprimant le désir de continuer à faire évoluer les formats de week-end de course pour s’aligner sur les attentes et préférences changeantes des fans. “Nous devons discuter des formats pour les prochaines années,” a déclaré Domenicali, reconnaissant la nécessité de flexibilité dans un paysage de sport automobile en rapide évolution.
Alors que la F1 se prépare pour le Grand Prix des États-Unis, la position audacieuse de Sainz pourrait être le catalyseur d’une refonte nécessaire du format Sprint. L’expérience des pilotes est primordiale, soutient-il, et des améliorations dans ce domaine sont susceptibles de résonner également avec les fans.
La question demeure : les décideurs écouteront-ils l’appel de Sainz au changement ? Alors que les moteurs rugissent à nouveau ce week-end, l’ensemble de la communauté F1 regardera de près, attendant de voir si le format Sprint évolue vers quelque chose qui offre le drame et l’imprévisibilité à haute intensité que les fans désirent tant. Avec Sainz à la tête de la charge, l’avenir des courses Sprint en F1 pourrait prendre une nouvelle direction palpitante—une direction qui promet de tenir les spectateurs en haleine.
