La sixième étape du Dakar 2024, qui s’est déroulée pendant deux jours sans assistance de la part des équipes, a été un véritable défi pour les pilotes et les machines. Plus d’une dizaine de concurrents dans la catégorie des quatre roues ont officiellement abandonné, tandis que d’autres ont pris du retard de manière irrémédiable – y compris certains des pilotes les plus renommés.
Dans la catégorie principale, T1U, le précédent leader Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing/Toyota) n’a pas pu éviter l’abandon en raison d’un incident survenu dès le premier jour de l’étape – qui s’est déroulée hier – avec Stéphane Peterhansel (Audi) perdant également beaucoup de temps. Ce vendredi, Nasser Al-Attiyah (Nasser Racing/Prodrive Hunter) a vu un bras de direction de sa voiture céder et a perdu plus de deux heures par rapport à ses rivaux directs, sortant ainsi de la course pour la victoire.
Thomas de Bois (Coronel Dakar Team/Century) et François Yoann (Ycmcn.com/Constant) ont abandonné, tout comme Vaidotas Zala – navigué par Paulo Fiúza dans une MINI de l’équipe X-Raid Arijus. Le duo luso-lituanien se battait pour le top dix du classement général avant cette étape difficile.
Dans la catégorie Challenger, on note le retrait de Marek Goczal (Energylandia Rally Team/Taurus), qui était en deuxième position, ce qui a permis à son coéquipier Eryk Goczal de prendre plus d’une heure d’avance en tête. Les SSV n’ont enregistré aucun abandon notable, mais le classement a connu un bouleversement en tête : l’ancien leader, Jérôme de Sadeleer (MMP/BRP), est passé à la cinquième place, tandis que son coéquipier Yasir Seaidan a grimpé de la quatrième à la première place, dans l’une des nombreuses modifications en tête du classement. Une autre modification a concerné João Ferreira (Can-Am Factory Team), avec le Portugais passant de la septième à la quatrième place.
Dans la catégorie des camions, aucun pilote de premier plan n’a été exclu, mais l’ancien leader Janus van Kasteren (Boss Machinery Team de Rooy FTP/Iveco) a perdu plus de deux heures et est tombé à la quatrième place. Martin Macik (MM Technology Team/Iveco) en a profité, réalisant une performance écrasante pour sortir de l’étape de 48 heures avec une avance d’une heure. Ales Loprais (Instaforex Loprais Praga) et Mitchel van den Brink (Eurol Rallysport/Iveco) ont également profité des problèmes de van Kasteren pour se hisser sur le podium.
