Pour la première fois depuis 2021, le règne de Red Bull sur le Championnat des Constructeurs semble être terminé. Malgré le quatrième championnat des pilotes consécutif record de Max Verstappen, l’équipe basée à Milton Keynes fait face à la dure réalité de terminer troisième au classement, ce qui représente un coup dur pour son personnel.
« Pas de Bonus pour le Personnel de Red Bull alors que les Espoirs de Constructeurs s’Évanouissent »
Le conseiller technique de Red Bull, Helmut Marko, a révélé que les employés de l’équipe ne recevront pas leurs primes de performance annuelles—traditionnellement liées à une victoire au championnat des constructeurs—cette année. Avec l’équipe actuellement à la traîne derrière McLaren de 49 points et Ferrari de 25 points, les chances d’un retour en fin de saison sont minces.
“Pour l’instant, la chose principale était de gagner le championnat pour Max,” a déclaré Marko. “Mais pour nos employés, c’est une déception car ils ne recevront pas leurs primes, qui dépendent de notre position dans le championnat des constructeurs.”
Cela marque un contraste frappant avec les années précédentes, où Red Bull a connu un succès ininterrompu, tant sur la piste qu’en dehors. La nouvelle va probablement faire mal au personnel acharné en coulisses, qui a été essentiel dans la domination de Red Bull ces dernières saisons.
« Perez Sous Pression alors que Marko et Horner Exigent des Résultats »
Marko n’a pas hésité à critiquer Sergio Perez, dont la saison décevante a creusé l’écart entre lui et Verstappen. Le pilote mexicain n’a pas encore décroché de victoire en 2024 et se trouve à plus de 200 points derrière son coéquipier.
“Nous devons avoir deux pilotes qui terminent dans les points,” a déploré Marko. “Max a plus de 200 points d’avance sur Sergio. Cet écart nous a coûté cher dans le classement des constructeurs.”
Le directeur d’équipe Christian Horner a fait écho aux préoccupations de Marko, pressant Perez de performer lors des dernières courses pour sauver la position de Red Bull.
“Nous avons une montagne à gravir dans les constructeurs, mais nous ne renoncerons jamais,” a déclaré Horner. “Nous avons besoin que Checo monte dans les points.”
« Une Montagne à Gravir dans la Course aux Constructeurs »
Les luttes de Red Bull se résument à l’inconsistance de leur deuxième pilote. La sixième sortie en Q1 de Perez cette saison au GP de Las Vegas a mis en évidence les problèmes persistants, avec un classement P10 ne faisant guère avancer la lutte de Red Bull pour le Championnat des Constructeurs.
McLaren et Ferrari, en revanche, ont tiré parti des faiblesses de Red Bull grâce à des performances constantes de la part des deux pilotes. Alors que Verstappen a porté Red Bull vers des victoires et des podiums, le manque de soutien du deuxième siège a laissé l’équipe vulnérable.
« L’avenir de Perez en jeu »
Avec Perez sous contrat jusqu’en 2026, le Mexicain fait maintenant face à une pression croissante pour prouver qu’il mérite sa place chez Red Bull. S’il ne parvient pas à atteindre ses objectifs de performance, Perez pourrait voir sa position menacée, avec les pilotes juniors de Red Bull—comme Liam Lawson et Yuki Tsunoda—désireux d’obtenir une chance dans l’équipe senior.
“Nous avons besoin que Checo performe lors de ces dernières courses,” a réitéré Horner. “C’est crucial, non seulement pour l’équipe, mais aussi pour son propre avenir.”
« Regarder vers 2025 »
Alors que Red Bull fait face à une saison difficile, l’accent sera mis sur la rectification des problèmes qui les ont affectés en 2024. Avec Verstappen montrant l’exemple, le défi maintenant est de trouver un deuxième pilote capable de soutenir les ambitions de championnat de l’équipe.
Pour l’instant, tous les regards sont tournés vers Perez alors que la saison entre dans ses deux dernières manches. Sera-t-il à la hauteur et assurera-t-il la position de Red Bull, ou cette saison marquera-t-elle le début d’un bouleversement significatif au sein de l’équipe ?
