La campagne de Williams en Formule 1 en 2024 avec la FW46 peut sembler un pas en arrière sur le papier, mais l’équipe insiste sur le fait que la performance de la voiture représente une amélioration significative par rapport à son prédécesseur. Malgré une neuvième place au Championnat des Constructeurs avec 17 points—une forte baisse par rapport à leur septième place en 2023 avec 28 points—Williams reste optimiste quant aux progrès sous-jacents de sa voiture.
Problèmes Clés Qui Ont Freiné La Saison de Williams
- Retards de Concept de Voiture et Problèmes de Poids
- Williams a commencé la saison en surcharge en raison du temps passé à rééquilibrer la voiture durant l’hiver.
- Commencer l’année avec un excès de poids a compromis la compétitivité initiale de la FW46, notamment à Bahreïn.
- Revers Suite au Crash de Melbourne
- Le lourd crash d’Alex Albon lors de la séance d’essai du vendredi en Australie a constitué un coup dur.
- Avec seulement deux châssis opérationnels disponibles, Williams a été contraint de sacrifier la voiture de Logan Sargeant, retardant ainsi d’autres mises à jour et réparations.
- Cet événement a exacerbé les retards de développement existants et les problèmes d’allocation de ressources.
- Coûts d’accidents élevés et difficultés de développement
- L’équipe a accumulé 11,5 millions de livres en dommages sur 17 incidents sur la piste, limitant leur capacité à apporter des mises à jour critiques.
- Des plafonds budgétaires stricts ont contraint Williams à concentrer ses ressources sur les réparations plutôt que sur l’avancement du potentiel de la FW46.
- Mauvaise fiabilité et luttes en fin de saison
- Williams n’a pas marqué de points lors des cinq dernières courses de la saison et a subi au moins un abandon à chaque fois.
- Les problèmes de fiabilité et la malchance le jour de la course ont signifié que l’amélioration des performances de la voiture ne se traduisait pas toujours par de meilleurs résultats.
Évaluation de Williams : Une voiture avec un potentiel inexploité
Dave Robson, responsable des performances des véhicules chez Williams, a exprimé sa frustration face aux résultats mais a souligné les améliorations sous-jacentes de la FW46 :
“Fondamentalement, la voiture est meilleure, mais nous n’avons pas vu cela se traduire par les résultats finaux. L’attrition depuis Melbourne nous a freinés en termes de développement.”
- Robson a souligné que le changement de concept de voiture de l’équipe, bien que retardé, a apporté des améliorations dans les indicateurs de performance qui n’étaient pas reflétés dans le classement.
- Les revers en début de saison ont conduit Williams à se concentrer sur la réduction du poids plutôt que sur des améliorations de performance majeures, un compromis qui a limité leur capacité à rivaliser de manière constante.
Avenir
Bien que le potentiel de la FW46 ait été éclipsé par des accidents et des contraintes budgétaires, Williams peut tirer des points positifs de cette saison difficile. Les concepts de voiture améliorés et les leçons apprises sur la gestion des ressources seront essentiels en vue de 2025. Pour une équipe comme Williams—qui est toujours en train de reconstruire son héritage—un progrès constant est crucial, et la FW46 a posé une base pour une plus grande compétitivité dans les saisons à venir.
Si l’équipe peut associer ses fondamentaux de véhicule améliorés à une saison plus fluide et sans incidents, les résultats pourraient enfin refléter le potentiel que Williams a vu dans son challenger de 2024.
