AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

La saga Fernando Alonso : Comment Williams a tenté (et échoué) de voler la légende de la F1 en 2022.

Publisher by Publisher
décembre 15, 2024
in Compétition
Reading Time: 5 mins read
0
Fernando Alonso Eyes a Third World Title as He Extends Aston Martin Stint

L’été 2022 a été un véritable tourbillon pour Fernando Alonso et le paddock de Formule 1. Alors qu’Alpine peinait à gérer à la fois Alonso et la star montante Oscar Piastri, le chaos s’est installé et l’opportunité chez Aston Martin a émergé. Cependant, dans un retournement de situation surprenant révélé par Flavio Briatore, le manager de longue date d’Alonso, Williams a fait un coup audacieux pour attirer le double champion du monde à Grove avant son éventuel transfert chez Aston Martin.


Le Coup Audacieux de Williams au Milieu de l’Effondrement d’Alpine

À l’époque, la relation d’Alonso avec Alpine se détériorait, la mauvaise gestion et la communication défaillante prenant le devant de la scène. Briatore, réfléchissant à cette période, n’a pas mâché ses mots : « Perdre deux pilotes comme Fernando Alonso et Oscar Piastri en un été était un peu une incapacité, » a-t-il déclaré dans une interview avec Auto Motor und Sport.

Alors que la direction d’Alpine était en désarroi – soulignée par la disparition de l’ancien PDG Laurent Rossi en pleine négociation – Williams a saisi l’opportunité d’approcher Alonso. Cependant, Briatore a rejeté l’offre sans détour. « Je leur ai dit : mettez d’abord votre boutique en ordre, » a-t-il déclaré, insinuant l’écart entre les ambitions de Williams et sa compétitivité alors limitée.


Pourquoi Alonso a Choisi Aston Martin plutôt que Williams

Pour Alonso, la proposition d’Aston Martin était de loin plus attrayante. L’équipe offrait une vision claire pour l’avenir sous la direction de Lawrence Stroll, soutenue par un investissement significatif dans l’infrastructure et le personnel. En revanche, Williams était encore aux premières étapes de sa reconstruction — un processus désormais dirigé par James Vowles, qui a rejoint l’équipe en tant que Team Principal en 2023.

“Au final, nous avons signé avec Aston Martin parce que nous ne pouvions pas nous entendre avec la direction d’Alpine,” a révélé Briatore. La promesse d’Aston Martin d’une voiture compétitive, couplée à la possibilité de se battre en tête, a scellé l’accord pour Alonso.


L’avenir d’Aston Martin avec Alonso : Adrian Newey et Honda

Avançons jusqu’en 2024, et la décision d’Alonso de rejoindre Aston Martin semble justifiée. Avec une prolongation de contrat jusqu’en 2026, Alonso sera essentiel à l’évolution d’Aston Martin alors qu’ils se préparent à devenir une équipe d’usine Honda. L’équipe a également sécurisé une signature spectaculaire avec Adrian Newey, qui rejoindra en tant que Partenaire Technique Principal en 2025, augmentant les attentes de contention au championnat.

Ces développements ont solidifié Aston Martin en tant que force avec laquelle il faut compter. Alonso, qui aura 45 ans d’ici 2026, ne montre aucun signe de ralentissement. “Fernando est l’exception,” a déclaré Briatore. “Il a de l’argent, mais pas d’enfants. Et il est toujours affamé. S’il termine 14e, il veut être 13e.”


Ce Qui Aurait Pu Être chez Williams

Le quasi-déménagement d’Alonso chez Williams souligne les ambitions de l’équipe, même durant une période de reconstruction. Depuis lors, sous la direction de James Vowles, Williams a pris des mesures pour retrouver sa place parmi l’élite de la F1, en investissant dans les infrastructures, le personnel et la planification à long terme pour le cycle des règles de 2026.

Cependant, en 2022, Williams manquait de stabilité et de ressources pour convaincre un pilote du calibre d’Alonso de rejoindre l’équipe. Les progrès rapides d’Aston Martin, en revanche, ont offert à Alonso la chance de concourir aux avant-postes, et il a sauté sur l’occasion.


Un Adieu Approprié en 2026 ?

Alors qu’Alonso se projette vers l’avenir, la possibilité d’un adieu couronné par un titre de champion du monde se profile à l’horizon. Avec Adrian Newey concevant le challenger d’Aston Martin pour 2026 et Honda fournissant des moteurs d’usine, l’équipe est prête pour une offensive au titre.

“Pour Fernando, un titre de Champion du Monde comme adieu ne serait-il pas une histoire brillante ?” s’est interrogé Briatore.

Qu’Alonso réussisse ou non à obtenir ce troisième titre tant convoité, sa soif de compétition et son esprit combatif continuent de défier les attentes dans un sport de plus en plus dominé par des pilotes plus jeunes.


L’Héritage de la Décision d’Alonso

La tentative ratée de Williams de signer Alonso en 2022 met en évidence l’attrait d’une vision claire et d’une machine compétitive en Formule 1. Alors que Williams est maintenant sur la voie d’un renouveau, le choix d’Alonso de rejoindre Aston Martin a porté ses fruits, le plaçant en position de potentiellement couronner sa carrière illustre avec une dernière course au championnat.

Alors que la F1 se prépare pour la prochaine ère, Alonso reste un témoignage vivant de longévité, de résilience et de la quête sans fin de la grandeur. Que 2026 offre une fin de conte de fées ou non, l’histoire d’Alonso continue d’être l’un des chapitres les plus captivants de la Formule 1.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Compétition

Aston Martin se prépare à un changement de direction dramatique alors qu’Adrian Newey prend du recul.

L'équipe de Formule 1 d'Aston Martin est sur le point de connaître un bouleversement majeur alors qu'elle se prépare pour...

by David Castro
mars 19, 2026
Compétition

Toto Wolff avertit Kimi Antonelli au sujet des ‘voleurs de temps’ après une victoire époustouflante en F1.

Toto Wolff tire la sonnette d'alarme : "Les voleurs de temps" ciblent la star montante Kimi Antonelli !Dans un tournant...

by Carl Smith
mars 19, 2026
Ferrari retains dominant edge in pit stops: can anyone match their extraordinary speed?
Compétition

Ferrari conserve un avantage dominant lors des arrêts aux stands : quelqu’un peut-il égaler leur vitesse extraordinaire ?

Titre : Ferrari Domine le Jeu des Arrêts aux Stand : Une Course Contre la Montre !Dans le monde à...

by Redação
mars 19, 2026
Compétition

Felipe Massa déclare que la carrière de Fernando Alonso en F1 est terminée : « son moment est passé ».

L'avenir en F1 de Fernando Alonso sous le feu des critiques : Felipe Massa affirme 'Son moment est passé !'Dans...

by Harry Stone
mars 19, 2026

Recent News

Hyundai N Hyper Chargers no Nürburgring

« Chargeurs Hyundai N Hyper au Nürburgring »

mars 19, 2026

Aston Martin se prépare à un changement de direction dramatique alors qu’Adrian Newey prend du recul.

mars 19, 2026

Toto Wolff avertit Kimi Antonelli au sujet des ‘voleurs de temps’ après une victoire époustouflante en F1.

mars 19, 2026
Ferrari retains dominant edge in pit stops: can anyone match their extraordinary speed?

Ferrari conserve un avantage dominant lors des arrêts aux stands : quelqu’un peut-il égaler leur vitesse extraordinaire ?

mars 19, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.