AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

La Révolution Ingénierie d’Aston Martin : L’ancien chef de Ferrari, Cardile, dévoile un rôle de développement révolutionnaire !

Publisher by Publisher
octobre 12, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
Aston Martin’s Engineering Revolution: Ex-Ferrari Chief Cardile Unveils Groundbreaking Development Role!

Révolutionner Aston Martin : L’ancien directeur technique de Ferrari, Enrico Cardile, dévoile sa vision

Dans le monde à haute vitesse de la Formule 1, où l’innovation règne en maître et où la concurrence est féroce, Aston Martin fait des vagues en rassemblant une puissance de talents provenant d’équipes rivales. Parmi les esprits les plus brillants rejoignant ce projet ambitieux se trouve Enrico Cardile, l’ancien directeur technique de Ferrari, qui occupe désormais le poste clé de directeur technique chez Aston Martin. Dans une interview exclusive, Cardile lève le voile sur son rôle révolutionnaire et partage ses réflexions sur le passionnant parcours de développement d’une voiture de course digne d’un championnat.

Avec une liste qui affiche des talents d’équipes de haut niveau comme Red Bull et Mercedes — y compris des figures renommées comme Dan Fallows, Eric Blandin et Adrian Newey — Aston Martin de Lawrence Stroll est devenu un foyer de brillance en ingénierie. Mais alors que cette équipe d’élite converge, des questions se posent : comment un groupe aussi diversifié d’experts peut-il collaborer efficacement sans se marcher sur les pieds ?

Cardile clarifie sa mission avec clarté et passion. “Que fais-je chez Aston Martin ? C’est simple : je suis responsable de l’ensemble du développement du véhicule,” affirme-t-il. Cela englobe chaque facette du design et les outils cruciaux nécessaires pour élever la performance, depuis le concept initial jusqu’aux améliorations aérodynamiques et à la dynamique du véhicule. Son portefeuille comprend également le tunnel du vent, la dynamique des fluides computationnelle (CFD) et les instruments de validation.

Mais à quoi ressemble une journée dans la vie d’un directeur technique dans un environnement aussi dynamique ? “Décrire ma routine quotidienne est un défi car il n’y a absolument aucune routine. Je me considère chanceux à cet égard,” explique Cardile, réfléchissant à l’exaltante imprévisibilité de son rôle. “Je participe à des discussions tout au long de la semaine et je vois divers projets évoluer et mûrir. C’est incroyablement excitant, très dynamique, et je trouve cela addictif. Je suis payé pour poursuivre ma passion, donc je me sens vraiment chanceux.”

La collaboration est au cœur de la stratégie d’Aston Martin, et Cardile souligne l’importance de l’unité dans leurs efforts d’ingénierie. “Nous n’avons aucun problème à cet égard ; si quelque chose, le défi est l’opposé. Nous cherchons activement les meilleures façons de collaborer et de fusionner nos efforts plutôt que de travailler en segments isolés,” déclare-t-il. Cette éthique collaborative n’est pas seulement bénéfique, elle est essentielle pour toute équipe de F1 visant à prospérer dans l’arène impitoyable du sport automobile. “Partager des informations et créer quelque chose de plus grand que la somme de ses parties est crucial. Avoir tous ces ingénieurs talentueux dans un même bâtiment, travaillant ensemble, est un immense avantage.”

Alors qu’Aston Martin se prépare pour la saison 2024, le leadership et la vision de Cardile seront essentiels pour transformer les rêves en réalité. Avec un mélange puissant d’expertise et d’enthousiasme, l’équipe est prête à réaliser des avancées significatives. Restez à l’écoute, alors que le prochain chapitre du voyage exaltant d’Aston Martin se dévoile, promettant de redéfinir ce que nous savons sur la vitesse, l’innovation et le travail d’équipe en Formule 1.

Tags: 1958-formula-1-season2019-red-bull-crandon-world-cup2025-seasonaf-corse-ferrariAston Martinenrico-cardile
Share212Tweet133Send

Related Posts

Santino Ferrucci vows explosive comeback in 2026 IndyCar season: can he reclaim glory?
Compétition

Santino Ferrucci promet un retour explosif pour la saison IndyCar 2026 : peut-il retrouver la gloire ?

Santino Ferrucci vise la rédemption lors de la saison IndyCar 2026 : une histoire de retour en devenir !INDIANAPOLIS —...

by Redação
février 2, 2026
Oscar Piastri exposes shocking McLaren MCL40 flaws after intense Barcelona shakedown test
Compétition

Oscar Piastri révèle des défauts choquants de la McLaren MCL40 après un intense test de mise au point à Barcelone.

Titre : Le MCL40 de McLaren fait face à des défis cruciaux : Piastri dévoile des informations clés lors du...

by Arthur Ling
février 2, 2026
Audi reveals shocking ‘very long list’ of tasks before F1 debut: can they rise to the challenge?
Compétition

Audi révèle une « très longue liste » de tâches avant ses débuts en F1 : peuvent-ils relever le défi ?

Audi est sur le point d'entamer un nouveau chapitre passionnant alors qu'elle se prépare pour ses débuts très attendus en...

by Publisher
février 2, 2026
Toto Wolff declares Mercedes power unit legal: rivals’ claims are nothing but nonsense!
Compétition

Toto Wolff déclare que l’unité de puissance de Mercedes est légale : les revendications des rivaux ne sont rien d’autre que des absurdités !

Toto Wolff déchaîne sa colère : "Notre moteur est légal, le reste est des absurdités !" Lors d'une conférence de...

by Redação
février 2, 2026

Recent News

Santino Ferrucci vows explosive comeback in 2026 IndyCar season: can he reclaim glory?

Santino Ferrucci promet un retour explosif pour la saison IndyCar 2026 : peut-il retrouver la gloire ?

février 2, 2026
Oscar Piastri exposes shocking McLaren MCL40 flaws after intense Barcelona shakedown test

Oscar Piastri révèle des défauts choquants de la McLaren MCL40 après un intense test de mise au point à Barcelone.

février 2, 2026
Audi reveals shocking ‘very long list’ of tasks before F1 debut: can they rise to the challenge?

Audi révèle une « très longue liste » de tâches avant ses débuts en F1 : peuvent-ils relever le défi ?

février 2, 2026
Toto Wolff declares Mercedes power unit legal: rivals’ claims are nothing but nonsense!

Toto Wolff déclare que l’unité de puissance de Mercedes est légale : les revendications des rivaux ne sont rien d’autre que des absurdités !

février 2, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.