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La révélation choquante d’Andrea Stella : la peur de McLaren concernant la stratégie de Verstappen au GP d’Espagne.

Carl Harrison by Carl Harrison
juin 1, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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Red Bull’s Deception Exposed: McLaren Principal Unleashes Truth on F1 Narratives

Formula One F1 - Miami Grand Prix - Miami International Autodrome, Miami, Florida, United States - May 1, 2025 McLaren team principal Andrea Stella ahead of the Miami Grand Prix REUTERS/Marco Bello

Le directeur d’équipe de McLaren admet son choc face à la stratégie audacieuse de Verstappen au GP d’Espagne de F1

Dans un tournant palpitant des événements lors du Grand Prix d’Espagne, le directeur d’équipe de McLaren, Andrea Stella, a avoué être appréhensif quant à la stratégie audacieuse à trois arrêts de Max Verstappen. Initialement, il avait rejeté l’approche du quadruple champion de Formule 1 comme « ne posant pas de problème », mais Stella et l’équipe McLaren ont vécu une course haletante pleine de rebondissements inattendus.

Verstappen a effectué un arrêt aux stands stratégique à la fin du 13ème tour, laissant entrevoir un plan à trois arrêts, ce qui a mis McLaren sur le qui-vive. Lando Norris venait tout juste de dépasser Verstappen pour la deuxième place, mais le rythme implacable du pilote Red Bull le maintenait en tête du peloton. Malgré la confiance initiale de McLaren, la vitesse de Verstappen sur les pneus moyens représentait un défi redoutable, se rapprochant des pilotes McLaren et mettant la pression sur leur avance.

Stella a révélé : « Il était rapide, rattrapant très rapidement. Plus rapidement que nous l’espérions. » La bataille intense sur la piste a forcé les deux pilotes McLaren à se dépasser, Norris réussissant à tenir tête à Verstappen lors de son dernier train de pneus tendres. Stella a félicité les pilotes et les ingénieurs des pneus pour leur performance à naviguer efficacement à travers les défis de la course.

De plus, Stella a souligné les problèmes de gestion des pneus auxquels étaient confrontés les pilotes McLaren, avec des pneus arrière surchauffés et le pneu avant gauche vulnérable à l’usure. Bien qu’ayant opté pour une stratégie à deux arrêts, considérée comme la plus rapide pour la course, Stella a reconnu les risques associés à la pression sur les pneus lors de longs relais, soulignant l’importance d’une gestion stratégique des pneus pour éviter la dégradation.

La course à enjeux élevés lors du Grand Prix d’Espagne a mis en avant la compétition féroce et le savoir-faire stratégique des équipes de F1, McLaren émergeant finalement victorieux dans une bataille palpitante contre la poursuite implacable de Verstappen. L’intense affrontement sur la piste a tenu les fans en haleine, soulignant la nature imprévisible et exaltante de la course en Formule 1.

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