Alors que la saison de Formule 1 2025 prend un départ tumultueux, Red Bull se retrouve au cœur de la tempête. L’équipe a convoqué une réunion urgente à leur base de Milton Keynes pour discuter de la performance médiocre qu’ils ont livrée jusqu’à présent, ainsi que du sort de leur pilote, Liam Lawson. La décision sera cruciale pour la carrière de Lawson, qui lutte avec sa position dans l’équipe après deux éliminations successives en Q1.
Red Bull a un historique de prises de décisions importantes lors de telles réunions – un retour en arrière vers le rassemblement d’après le Grand Prix de Belgique en 2024, où l’équipe a confirmé que Sergio Perez continuerait comme partenaire de Max Verstappen pour la seconde moitié de la saison. Cependant, Perez a quitté son siège à la fin de la saison, laissant la place à Lawson.
Les rumeurs abondent que Yuki Tsunoda pourrait prendre la place de Lawson chez Red Bull. Ralf Schumacher, ancien pilote de F1, a alimenté ces spéculations, affirmant que Tsunoda ferait ses débuts chez Red Bull dans son pays d’origine lors du Grand Prix du Japon le mois prochain. Selon Schumacher, Lawson est déjà sur le banc pour la prochaine course, indiquant l’arrivée imminente de Tsunoda à Suzuka.
Cependant, ces rumeurs n’ont pas encore été confirmées par Red Bull, qui envisage apparemment toutes les options pour le remplacement de Lawson. Schumacher pense que la confiance en soi déclinante de Lawson pourrait accélérer l’entrée de Tsunoda dans l’équipe.
En attendant, Franco Colapinto, qui a eu un impact significatif avec Williams en 2024 avant de signer comme pilote de réserve d’Alpine pour la saison 2025, ne figure pas sur la liste des remplaçants potentiels de Red Bull. Le jeune Argentin, malgré sa performance remarquable, ne fait pas partie du plan de contingence de Red Bull si le départ de Lawson se concrétise.
Une analyse approfondie des performances de Lawson chez Red Bull révèle un tableau désolant. Lawson détient la triste distinction d’être le premier pilote Red Bull en une décennie à être éliminé en Q1 lors de ses deux premières apparitions pour l’équipe. Il a terminé dernier lors des qualifications pour la course sprint et la course principale à Shanghai le week-end dernier, renforçant les inquiétudes concernant son avenir au sein de l’équipe.
Dans un autre développement, la Direction de la Formule 1 (FOM) a répondu à l’allégation du directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, selon laquelle la couverture télévisée du Grand Prix de Chine favorisait certains messages radio de l’équipe pour créer un drame inutile. Un porte-parole de la F1 a clarifié à PlanetF1.com qu’il n’y avait aucune intention de déformer le récit radio de l’équipe Ferrari. Le porte-parole a expliqué que le message de Lewis n’avait pas été diffusé en raison d’autres situations se déroulant pendant la course, insistant sur le fait qu’il ne s’agissait pas d’une omission délibérée.
Alors que Red Bull se prépare pour sa réunion cruciale, le sort de plusieurs acteurs est en jeu. Les décisions prises pourraient potentiellement reconfigurer l’avenir de l’équipe et le parcours de la saison F1 2025.
