Dans le monde du MotoGP, les critiques envers l’arbitrage ont atteint un nouveau niveau. Le panel d’arbitres de la FIM, dirigé par l’ancien champion Freddie Spencer, a été confronté à un manque d’approbation de la part du plateau du MotoGP. Les pilotes ont exprimé ouvertement leur insatisfaction face aux incohérences perçues et à ce qu’ils considèrent comme un processus décisionnel informel. Certains pilotes voient les décisions des arbitres comme des actes incompréhensibles de dieux anciens, tandis que d’autres pensent qu’il n’y a rien de nouveau à dire sur le sujet. Même lors de la récente course de Mugello, une décision intrigante a laissé le pilote de Yamaha, Fabio Quartararo, frustré. Miguel Oliveira n’a pas été sanctionné pour avoir causé la chute de Quartararo, ce qui a suscité davantage de questionnements sur les actions des arbitres.
Cependant, il semble que les critiques soient poussées trop loin. Dans le cas de la protestation d’Enea Bastianini à Barcelone et de la pénalité de Pecco Bagnaia à Mugello, cela a dépassé la ligne de la question légitime pour simplement objecter à chaque pénalité reçue. Bagnaia a reçu une pénalité de trois positions sur la grille pour avoir gêné Alex Marquez lors des essais, ce qui a entraîné un échange animé entre les deux pilotes. Bagnaia a critiqué la décision, affirmant qu’il n’y a pas de cohérence dans les sanctions appliquées. Il a mentionné d’autres incidents, comme la collision d’Oliveira avec Quartararo, pour laquelle aucune sanction n’a été donnée, et a exprimé sa frustration face à la situation.
Un autre exemple de critique envers les arbitres est venu du directeur de l’équipe Tech3, Hervé Poncharal. Il a exprimé sa déception face à la pénalité de deux longs tours infligée au pilote de Moto3, Dani Holgado, à Mugello. Poncharal pensait que l’incident n’était qu’un événement de course et ne justifiait pas une sanction aussi sévère. Il a estimé que la décision des arbitres avait un impact significatif sur les chances de Holgado au championnat.
Ces incidents soulignent le débat en cours autour de l’arbitrage dans le MotoGP. Les pilotes et les équipes réclament plus de cohérence et une meilleure compréhension de l’état actuel du sport. Ils pensent que des arbitres ayant une expérience récente en course et une connaissance du MotoGP conduiraient à des décisions plus justes. Cependant, il est important de se rappeler que le respect doit être accordé aux arbitres, même en cas de désaccord. C’est un équilibre délicat entre remettre en question les décisions et maintenir un niveau de respect envers les officiels.
