Le rêve de Ferrari en Formule 1 en péril : la révélation choquante de Fred Vasseur sur les efforts de reconstruction
Dans un moment franc et révélateur, le directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, a ouvertement reconnu une dure réalité : il a mal évalué l’ampleur de la tâche à accomplir pour revitaliser la légendaire Scuderia Ferrari. Alors que la saison 2025 approche sans victoire en vue, l’admission franche de Vasseur soulève des questions sur l’avenir de l’une des équipes les plus emblématiques du sport automobile.
Le puissant constructeur italien, qui a remporté son dernier championnat en 2008, semble prêt à prolonger sa douloureuse sécheresse de titres alors que son rival McLaren se rapproche de la conquête du Championnat des Constructeurs ce week-end. Malgré une lueur d’espoir en 2024 lorsque Ferrari a terminé à seulement 15 points de McLaren, la saison actuelle a vu l’équipe plonger dans un gouffre de désespoir, à un incroyable écart de 337 points avec huit courses encore à disputer.
Cependant, l’optimisme de Vasseur n’est pas complètement éteint. Il affirme qu’en comparaison avec le moment où il a pris les rênes en 2023, Ferrari est désormais mieux positionnée pour relever un défi sérieux. Pourtant, le Français a admis candidement qu’il avait sous-estimé l’inertie impliquée dans une reconstruction aussi monumentale. “C’est assez intense,” a-t-il déclaré aux auditeurs du podcast Beyond the Grid. “C’est sûr, nous sommes en dents de scie sur le plan sportif ; nous voulons toujours en obtenir davantage.”
Vasseur a élaboré sur les défis de redresser le navire, déclarant : « Ce que nous avons sous-estimé, c’est l’inertie au début. Reconstruire quelque chose ou faire les choses différemment prend du temps, mais c’est OK. Le plus important est que l’ambiance dans l’équipe – même si nous sommes émotifs, même si nous sommes latins – soit du côté positif. » Cependant, la question demeure : combien de temps cette positivité peut-elle durer sans résultats tangibles ?
Alors que Ferrari fait face à une saison sans victoire en 2025, Vasseur a souligné le besoin critique de patience dans les efforts de reconstruction de l’équipe. Il a pointé du doigt les longs délais nécessaires pour recruter des talents d’autres équipes comme l’un des principaux obstacles. « Si vous voulez recruter quelqu’un ou changer un peu l’organisation, cela prendra deux ans, » a-t-il expliqué. « La première voiture de l’ère Loic sera la suivante, » faisant référence à Loic Serra, le nouveau Directeur Technique Châssis de Ferrari qui a rejoint l’équipe après deux ans de discussions avec Mercedes.
Avec la dure réalité de devoir établir un plan sur trois ans pour reshaper la fortune de Ferrari, Vasseur a exprimé sa gratitude pour l’opportunité de continuer son travail au milieu des changements de règles imminents en F1. « Je ne suis pas sûr qu’aujourd’hui la F1 et le monde en général soient prêts à donner trois ans à une organisation, » a-t-il déploré. « Si vous regardez certains de nos concurrents, comme Alpine, ils ont changé de patron d’équipe chaque année pendant les huit ou neuf dernières années. »
Avec la pression qui monte et les enjeux plus élevés que jamais, Ferrari peut-elle affronter la tempête et en sortir plus forte de cette phase de reconstruction tumultueuse ? Alors que Vasseur navigue dans ce paysage traître, les fans se demandent si la Scuderia peut retrouver sa gloire ou si elle continuera à faiblir dans l’ombre de son illustre passé. Le temps presse, et le monde de la Formule 1 regarde avec une impatience palpable.
