Bentley a annoncé qu’elle avait organisé le premier événement médiatique mondial utilisant du eFuel durable, également connu sous le nom de carburant synthétique, dans le cadre des efforts continus de la marque pour réduire l’impact environnemental de l’entreprise.
L’événement, qui a eu lieu en Suisse, a servi à présenter la quatrième génération du coupé et du cabriolet Continental GT Speed, permettant à Bentley de démontrer la compatibilité du eFuel avec les moteurs à combustion.
Le eFuel est un carburant entièrement synthétique développé par un consortium international dirigé par Highly Innovative Fuels (HIF) Global et soutenu par Porsche, littéralement créé « à partir de l’air » à l’usine Haru Oni dans la région de Magallanes au Chili.
Le mélange utilisé par Bentley était R75 – 75 % de eFuel et 25 % d’essence ordinaire – et représente une réduction significative des émissions tout au long du cycle de vie du carburant.
Ce carburant a été utilisé à la fois dans la flotte Continental GT Speed et la flotte de soutien avec des conducteurs, tandis que les batteries de 25,9 kWh du système hybride étaient chargées avec 100 % d’électricité renouvelable provenant de sources locales d’énergie hydroélectrique et éolienne.
La nouvelle génération de la Continental GT Speed est la Bentley la plus puissante jamais produite pour la route. Ce nouveau grand tourer est propulsé par un nouveau système hybride Ultra Performance, avec 782 ch et 1000 Nm de couple, ce qui signifie qu’il a plus de puissance et de couple que le précédent W12, mais avec une réduction significative des émissions de CO2 à 29 g/km.
Il est important de noter que les eFuels sont des carburants liquides synthétiques produits à partir d’hydrogène obtenu exclusivement à partir de sources d’énergie renouvelables et de CO2, qui peut être capturé directement dans l’air.
Les eFuels fournissent un carburant presque neutre en émissions qui peut être utilisé dans les véhicules existants sans besoin de modifications, et peuvent également être distribués via l’infrastructure actuelle des stations-service et mélangés avec de l’essence traditionnelle.
