Le secteur automobile traverse un moment compliqué en raison de la « guerre » commerciale avec des tarifs pesant lourdement. Maintenant, une étude réalisée par « Crédito y Caución » a révélé que la production mondiale d’automobiles et de composants devrait se contracter de 1,7 % en 2025 et de 2,1 % en 2026, en raison de l’impact des tarifs qui se fera sentir sur les chaînes d’approvisionnement, augmentant les coûts des composants et des matériaux.
Selon l’étude, les conséquences seront négatives pour les producteurs et les fournisseurs. Les pays avec le niveau de risque le plus élevé seront l’Autriche, la Belgique, la France, la Hongrie et la Suisse. Parmi les pays notables avec un niveau de risque élevé figurent la République tchèque, l’Allemagne, l’Italie, la Pologne, le Portugal, la Slovaquie, la Turquie, le Royaume-Uni, le Brésil et le Canada.
Le rapport de l’assureur crédit estime également que la production en Europe devrait diminuer de 3,7 %, les États-Unis étant l’une des principales destinations d’exportation des véhicules produits en Europe.
Les industries automobiles allemande et italienne, ainsi que les chaînes d’approvisionnement des pays d’Europe centrale et orientale tels que la République tchèque et la Slovaquie, sont les plus menacées. Ainsi, « Crédito y Caución » s’attend à ce que les exportations de voitures allemandes et italiennes puissent diminuer de plus de 5 % en 2025 en raison des tarifs américains.
La combinaison de la demande d’exportation réduite, des coûts des facteurs de production plus élevés et des marges bénéficiaires réduites pourrait nuire gravement à la compétitivité de l’industrie automobile allemande et de celle d’Europe centrale et orientale.
De plus, l’autre menace pour le marché européen est la Chine, où les fabricants proposent des modèles moins chers et ont tendance à s’adapter plus rapidement aux conditions du marché.
Il convient de noter que pour protéger l’industrie automobile, l’Union européenne a imposé des droits de douane sur les importations chinoises de véhicules électriques, une mesure qui pourrait accélérer les projets des fabricants chinois de transférer leur production en Europe.
