Le chemin vers la mobilité électrique conduit à la fin des moteurs à combustion dans certains des modèles préférés des passionnés d’automobile.
Chez BMW, il est déjà connu que la prochaine M3 continuera de présenter le moteur six cylindres en ligne twin-turbo de 3,0 litres. Cette confirmation a été faite par Frank van Meel, responsable de BMW M, lors d’une interview avec “Bimmer Today.”
Selon le même responsable, les ingénieurs de BMW travaillent à la certification du moteur bien connu selon les réglementations Euro 7 qui entreront en vigueur en 2030. “Nous garderons le moteur à combustion six cylindres en fonctionnement aussi longtemps que possible,” a souligné Frank van Meel. “Si la demande des clients reste telle qu’elle a été, et ne diminue pas, nous ne laisserons pas tomber le six cylindres.”
Si tel est le cas, BMW maintiendra la M3 à combustion aux côtés de la variante électrique, qui devrait recevoir à l’avenir la plateforme Neue Klasse, permettant jusqu’à 1360 ch/1 mégawatt de puissance, générée par quatre moteurs électriques, un pour chaque roue.
Il est certain que la prochaine génération de la M3 est encore loin d’arriver sur le marché ; en attendant, BMW lancera son premier modèle Neue Klasse en 2025, avant de se concentrer sur les versions plus sportives, ce qui devrait se produire entre 2027 et 2028.
