Dans un tournant d’événements palpitant, George Russell, le pilote de Formule 1, a déclaré que la désactivation du Drag Reduction System (DRS) est juste un autre aspect du travail à enjeux élevés, suite à l’accident terrifiant de Jack Doohan lors du Grand Prix du Japon. Le débat a été lancé sur la question de savoir si un système DRS automatisé devrait être mis en place après que la voiture Alpine de Doohan a dérapé hors de la piste lorsque le DRS a échoué à se fermer.
L’accident s’est produit au virage 1 lors de la FP2 sur le circuit de Suzuka, soulevant des inquiétudes concernant l’opération manuelle du DRS. Russell, pilote chez Mercedes, a souligné l’importance de la responsabilité des pilotes, affirmant que la désactivation du DRS est une partie cruciale du travail et ne devrait pas être automatisée. Il a exprimé : « Nous ne voulons pas que ce soit automatisé. Nous devons laisser cela aux pilotes. Il y a déjà trop de gadgets, d’assistants. »
D’un autre côté du débat, Carlos Sainz, également directeur de la GPDA, a exprimé un fort soutien en faveur d’un système automatisé pour prévenir les risques de sécurité. Sainz a souligné des cas où une erreur manuelle dans l’opération du DRS pourrait conduire à des situations dangereuses, plaidant pour un mécanisme plus infaillible.
Pendant ce temps, Charles Leclerc de Ferrari a adopté une position plus équilibrée, suggérant une révision potentielle du système DRS actuel. Il a laissé entendre la possibilité d’utiliser un système automatisé sur plus de lignes droites pour améliorer les opportunités de course, tout en reconnaissant le défi de compétence que représente l’activation manuelle du DRS.
Alors que la discussion s’intensifie au sein de la communauté F1, l’accent reste mis sur la recherche de l’équilibre optimal entre la compétence des pilotes et l’assistance technologique pour garantir à la fois la sécurité et la compétition sur la piste. Les conséquences de l’accident de Doohan servent de rappel frappant des marges étroites en Formule 1 et de la quête continue d’améliorations des mesures de sécurité sur la piste.
