Le système de points de NASCAR a longtemps été salué pour sa complexité unique et sa capacité à susciter des débats passionnés. Contrairement à ses homologues mondiaux, le système de notation de NASCAR prend en compte la performance à plusieurs étapes d’une course, plutôt que simplement la position à l’arrivée. Cette approche a été le marqueur de NASCAR, lui permettant de s’adapter et d’évoluer, tout en suscitant la controverse.
Le cas récent de Christopher Bell, qui malgré ses trois victoires consécutives à l’ère Next Gen, se retrouve en deuxième position au tableau des points, a déclenché un nouvel émoi. Cela a laissé les fans et les experts remettre en question l’équité du système, alors que Bell est derrière William Byron, qui n’a qu’une seule victoire à son actif.
La clé réside dans les points de stage de NASCAR. Malgré les victoires impressionnantes de Bell, il est en retard en points de stage, se classant septième avec 26 points, contre 49 points pour Byron, qui est en première position. Cette disparité a placé Bell en deuxième position au classement général, malgré son nombre supérieur de victoires en course. Cela est dû aux classements constamment plus élevés de Byron tout au long des étapes de la course, que le système de points de NASCAR récompense dûment.
La question a suscité un débat animé parmi les passionnés de course, beaucoup étant curieux de connaître l’avis de Bell sur la situation. Lorsqu’il a été interrogé par Bob Pockrass sur sa position en retard, Bell a surpris beaucoup de monde en exprimant son approbation du système de points. Il a reconnu que sa position inférieure était due à son score de points de stage plus bas, malgré ses impressionnantes victoires en course.
« Je pense que cela va se régler une fois que nous aurons plus de courses dans la saison régulière, où la crème va remonter à la surface, » a commenté Bell, montrant une pointe de détermination au milieu de sa réponse diplomatique. Il a reconnu la nécessité de se concentrer sur la sécurisation de plus de points de stage lors des courses à venir pour réduire l’écart avec le leader des points.
La stratégie de Bell, qui consiste à privilégier la victoire, lui a bien servi jusqu’à présent, mais il comprend la nécessité de s’adapter au format de course par étapes afin de ne pas perdre les points de bonus des playoffs qui accompagnent les victoires en étapes.
Alors que le débat sur le système de points de NASCAR fait rage, la question demeure : Bell peut-il décrocher le championnat ? Malgré une approche tentante l’année dernière, le titre convoité lui a échappé. Cette année, il a les yeux rivés sur le prix et est déterminé à poursuivre le championnat de la saison régulière, un exploit qu’il n’a pas encore réalisé.
Bell est pleinement conscient de l’importance des classements de la saison régulière dans le grand schéma des choses. L’année dernière, Tyler Reddick, le champion de la saison régulière, a réussi à rester en lice jusqu’au Round of 8, grâce en grande partie aux 15 points de bonus supplémentaires. Pendant ce temps, Kyle Larson, malgré son impressionnant nombre de victoires, n’a pas réussi à sceller le championnat.
Avec une série de victoires à leur actif, Bell et l’équipe No. 20 déplacent désormais leur attention vers la sécurisation des victoires en étapes et l’accumulation de plus de points de playoffs. Alors que cette saison de course se déroule, il reste à voir si l’approche stratégique de Bell et sa détermination lui permettront enfin de décrocher le championnat qui lui a jusqu’à présent échappé.
