Daniel Suarez Écarte les Conseils de Max Verstappen pour la Course de la Coupe du Mexique
Alors que la NASCAR s’aventure en territoire inconnu avec sa première course de la série Cup offrant des points en dehors des frontières américaines, tous les yeux sont rivés sur le talent local Daniel Suarez qui se prépare à dominer l’Autodromo Hermanos Rodriguez lors de la première Viva Mexico 250.
Suarez, pilotant pour Trackhouse Racing, ne se retient pas ce week-end, participant à la course de la série Xfinity le samedi et à l’événement principal de la Coupe le dimanche pour captiver les fans mexicains et maximiser sa présence sur la piste.
Bien qu’il partage un lien familial avec la superstar de la F1 Max Verstappen à travers leurs relations avec les sœurs Piquet, Suarez reste ferme sur le fait de ne pas chercher de conseils auprès du pilote néerlandais. Suarez, marié à Julia Piquet, et Verstappen, partenaire de Kelley Piquet, ont choisi de s’attaquer à la piste de manière indépendante, compte tenu des différences marquées entre leurs machines de course.
La Chevrolet Camaro ZL1 de Suarez et la voiture Red Bull F1 de Verstappen fonctionnent de manière contrastée, exigeant des techniques de conduite uniques pour les naviguer efficacement. La voiture NASCAR Next Gen Cup et la voiture de F1 diffèrent non seulement par leur apparence mais aussi par leur approche de la course, rendant les conseils croisés moins applicables.
Le pilote mexicain a exprimé son scepticisme, déclarant : « Je ne sais pas si je peux obtenir beaucoup de conseils de Max ou de quelqu’un qui a déjà piloté des voitures de Formule 1 là-bas. » Avec l’Autodromo Hermanos Rodriguez accueillant régulièrement des courses de F1, l’expertise de Verstappen pourrait ne pas se traduire directement par la performance de Suarez en NASCAR sur la piste.
De plus, l’altitude élevée de la piste, située à environ 2 240 mètres au-dessus du niveau de la mer, pose des défis supplémentaires pour les deux pilotes. L’air raréfié à cette altitude affecte l’appui aérodynamique, le refroidissement du moteur et la performance des freins, modifiant la dynamique des voitures de course. Alors que les voitures de F1 s’adaptent en employant des packages à fort appui, les voitures de la Coupe NASCAR ont également du mal avec un appui réduit sur ce circuit.
La connaissance limitée de Suarez avec presque la moitié du circuit, en particulier la section du stade, renforce davantage sa décision de renoncer aux conseils de Verstappen pour la course au Mexique. Les conditions uniques du circuit et les spécifications de la voiture exigent une approche sur mesure, ce qui rend la stratégie en solo de Suarez un choix judicieux pour cet événement à enjeux élevés.
