Après avoir établi des records au Nürburgring Nordschleife en Allemagne, au Shanghai International Circuit en Chine, et au WeatherTech Raceway Laguna Seca en Californie, USA, la Porsche Taycan Turbo GT avec le Pack Weissach a désormais établi un nouveau record de tour rapide pour les voitures électriques à Interlagos, São Paulo, Brésil.
Avec le champion IMSA à trois reprises et vainqueur à trois reprises des 24 Heures de Daytona, le Brésilien Felipe Nasr, la Taycan Turbo GT a complété un tour du circuit d’Interlagos de 4,3 km en 1:42.1 minutes.
Le nouveau record, établi le 5 février, a non seulement réduit le record de la Taycan Turbo S de 2022 (1:49.8 minutes) de près de huit secondes, mais était également environ une seconde plus rapide que le précédent record de tour le plus rapide établi par une voiture de production, détenu par la 911 Turbo S (1:43.087 minutes).
C’est la quatrième fois, et sur le quatrième continent, que Porsche a sécurisé un record de tour rapide avec la voiture de sport électrique conçue pour le circuit.
“C’est incroyable la brutalité avec laquelle la voiture accélère et délivre de la puissance”, a déclaré Felipe Nasr. “La direction de la Taycan Turbo GT était très précise dans les virages lents et restait stable même sous un freinage intense. L’équilibre, l’adhérence, une véritable machine de performance”.
Il convient de noter qu’avec l’ajout de la Taycan Turbo GT et de la Taycan Turbo GT avec le pack Weissach, au printemps 2024, Porsche a élargi sa gamme de berlines sportives 100% électriques. Dans ces véhicules, un onduleur plus puissant utilisant du carbure de silicium comme matériau semi-conducteur est employé sur l’essieu arrière. Les deux variantes peuvent atteindre de petits ‘boosts’ de puissance, leur permettant de dépasser 1100 ch.
De plus, Porsche a réduit le poids de la Taycan Turbo GT de jusqu’à 75 kg par rapport à la Taycan Turbo, en utilisant divers éléments en carbone et en omettant les sièges arrière pour un rapport puissance/poids encore meilleur.
La suspension Porsche Active Ride avec un réglage spécifique GT est de série sur les deux modèles. Dans des situations de conduite dynamique, la suspension garantit une meilleure connexion à la route grâce à une répartition équilibrée de la charge sur les roues.
