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La performance électrisante de Robert Wickens révèle la résilience en course et un potentiel inachevé.

Carl Harrison by Carl Harrison
mai 30, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Robert Wickens’s Electrifying Performance Reveals Racing Resilience and Unfulfilled Potential

Robert Wickens, a member Arrow McLaren IndyCar team, makes his way into pit lane Friday, May 19, 2023, prior to Fast Friday practice at Indianapolis Motor Speedway in preparation for the 107th running of the Indianapolis 500. During his rookie IndyCar season in 2018, Wickens suffered a spinal cord injury in a crash.

Robert Wickens, le pilote de course canadien, a prouvé sa détermination et son talent indéfectibles en s’attaquant à sa première course de la saison dans le Championnat IMSA WeatherTech SportsCar à Long Beach. Wickens, qui a subi un accident qui a changé sa vie dans la série IndyCar en 2018, a montré sa résilience en participant à une Chevrolet Corvette Z06 GT3.R équipée de commandes manuelles.

Malgré les défis rencontrés pendant la course, y compris un accrochage latéral avec une autre voiture qui a endommagé sa suspension, Wickens a réussi à démontrer sa vitesse et son agilité sur la piste. Son utilisation du système de freinage électronique de deuxième génération développé par Bosch Motorsport a été saluée comme « impeccable du début à la fin », permettant à Wickens de naviguer avec finesse sur le difficile circuit du Grand Prix de Long Beach de 1,97 mile.

Partenaire de l’équipe avec Tommy Milner, Wickens visait haut pour la course, espérant obtenir une position de tête sur la grille. Cependant, des contretemps imprévus, tels que le temps perdu lors des changements de pilotes en raison de la nécessité pour Wickens de recevoir de l’aide pour sortir de la voiture, ont eu un impact sur leur performance globale. Malgré ces défis, Wickens et Milner ont persévéré, Wickens menant même lors des séances d’essais libres et de qualification.

Le système de freinage électronique innovant de Bosch (EBS) a joué un rôle clé dans le retour de Wickens, permettant un contrôle précis et une intégration transparente avec la Corvette. Cette technologie de pointe a permis à Wickens de traduire ses entrées de volant en pression de freinage, mettant en avant une nouvelle ère des systèmes de freinage à fil dans le sport automobile.

Bien que la course se soit terminée par une 15ème place pour la Chevy DXDT en raison de réparations obligatoires après un contact avec une autre voiture, Wickens et son équipe restent optimistes quant aux progrès réalisés. La course a servi de témoignage à l’esprit indéfectible de Wickens et aux avancées technologiques qui ont propulsé son retour dans la course professionnelle.

Alors que Wickens continue de défier les probabilités et de repousser les limites dans le monde des sports motorisés, son histoire se dresse comme un phare d’inspiration pour les coureurs et les fans. À chaque course, Wickens prouve que la résilience, la persévérance et l’innovation sont les forces motrices derrière son remarquable retour dans le domaine compétitif de la course.

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