Malgré le faux départ initial au Grand Prix d’Australie, la performance de Jack Doohan a attiré l’attention et a renforcé ses perspectives dans le monde de la course. À première vue, on pourrait balayer sa course à Melbourne en raison de son élimination précoce après un accident au premier tour. Cependant, la vitesse impressionnante du jeune pilote lors des conditions sèches des courses de vendredi et samedi peint un tableau différent.
Doohan, âgé de seulement 22 ans, a démontré une agilité remarquable sur la piste, passant le Q1 et presque égalant la vitesse de son coéquipier Pierre Gasly. Sa performance en Q2 a été entravée par un premier passage désordonné et un drapeau jaune déclenché par la sortie de piste de Lewis Hamilton. Le drapeau jaune lui a coûté l’utilisation bénéfique du Système de Réduction de Traînée (DRS), et le trafic dans le dernier secteur a encore entravé son temps au tour. Néanmoins, la performance de Doohan était toujours impressionnante, se rapprochant de la vitesse de Gasly.
En réfléchissant à la course de Melbourne, Doohan a exprimé sa confiance dans sa performance. Il a souligné le bon rythme qu’il a maintenu tout au long du week-end malgré les défis. Il a également noté son confort avec l’appui aérodynamique élevé choisi par l’équipe, ce qui a considérablement amélioré sa performance.
Cependant, la performance de Doohan n’était pas le seul facteur contribuant aux défis du week-end. Gasly a également rencontré des problèmes de freinage vendredi, ce qui, associé à la difficulté d’Alpine à libérer la performance de la voiture, a pu avoir un impact sur sa performance. Malgré ces obstacles, la vitesse de Doohan était exactement ce qu’il fallait pour donner le coup d’envoi de la saison de course, même si la course s’est terminée de manière désastreuse.
L’accident de Doohan au premier tour sous la pluie a été attribué à une combinaison d’une ligne blanche et d’une montée des tours moteur lorsqu’il a passé la quatrième vitesse. Reconnaissant cela comme une erreur de novice, il a juré que cela ne se reproduirait plus. Cette erreur, bien que significative, n’était pas unique à Doohan, des pilotes expérimentés comme Carlos Sainz et Fernando Alonso ayant également été pris au piège le même jour.
Le directeur d’équipe Oliver Oakes a souligné les aspects positifs de la performance de Doohan, en se concentrant sur le rythme impressionnant qu’il a maintenu plutôt que de s’attarder sur l’accident. Oakes a également reconnu les spéculations persistantes entourant le pilote de réserve Franco Colapinto, les qualifiant de « bruit » qui ajoute de la pression sur Doohan. Il a admis que l’équipe porte une part de responsabilité dans ces rumeurs et a souligné leur engagement à prendre des décisions qui servent au mieux la performance de l’équipe.
Doohan reste imperturbable face à ces défis, puisant sa force dans sa performance impressionnante à Melbourne. Il croit que le rythme qu’il a maintenu pendant la course est indicatif de son potentiel et attend avec impatience une fin de saison réussie.
En conclusion, la performance de Doohan à Melbourne, malgré l’accident initial, prépare le terrain pour une saison de course passionnante. S’il maintient cet élan et le traduit en résultats de course, Alpine n’aura aucune raison d’envisager des changements. La stratégie de Doohan est claire : laisser sa performance sur la piste parler d’elle-même.
