Les rêves de victoire de Lando Norris au GP du Qatar ont été brisés après une penalité de 10 secondes de stop-and-go pour ne pas avoir ralenti sous des drapeaux jaunes doubles, le reléguant à une décevante P10. La décision a suscité un vif débat dans le paddock, McLaren remettant en question la sévérité de la punition, même si la FIA est restée ferme sur sa position.
Justification de la FIA : La sécurité avant tout
La FIA a depuis publié une déclaration détaillée défendant sa décision, soulignant l’importance cruciale de respecter les règlements des drapeaux jaunes. Selon l’organisme de régulation, Norris a ignoré à la fois les drapeaux jaunes à vagues doubles et les feux de signalisation sur le bord de la piste tout en ne réduisant pas sa vitesse dans une zone dangereuse.
« La télémétrie et l’audio embarqué ont montré que le pilote de la voiture #4 n’a pas ralenti de quelque manière que ce soit dans la zone jaune, même si les drapeaux jaunes à vagues doubles et les feux jaunes étaient clairement visibles pour lui, » a noté la FIA.
« Une violation des drapeaux jaunes à vagues doubles est considérée comme un grave danger pour la sécurité, c’est pourquoi elle est punie si sévèrement. »
La pénalité, a-t-elle expliqué, était conforme aux directives présentées aux équipes au début de la saison 2024.
Stella et McLaren demandent un examen
Le directeur de l’équipe McLaren, Andrea Stella, a appelé à un examen formel du système de pénalité, remettant en question la proportionnalité de la punition infligée à Norris dans une situation où les actions du Britannique ne représentaient aucun danger immédiat.
« Nous croyons qu’il y a matière à améliorer l’application de telles pénalités sévères, » a déclaré Stella. « Nous faisons pleinement confiance à l’autorité de la FIA mais demandons un examen pour garantir l’équité. »
Cette demande intervient alors que McLaren se bat bec et ongles pour le Championnat des Constructeurs, où chaque point est crucial. Malgré la pénalité coûteuse de Norris, l’équipe conserve une avance de 21 points sur Ferrari à l’approche de la finale de saison à Abu Dhabi.
Un schéma de problèmes pour Norris
Cette pénalité n’est pas un incident isolé pour le jeune homme de 25 ans. Norris a fait face à plusieurs réprimandes cette saison pour des problèmes de sensibilisation à la piste, soulevant des questions sur sa discipline sous pression.
« Norris a perdu une grande partie de ses points cette saison en raison de son manque de vigilance sur la piste, » a noté un analyste de F1. « Avec le titre des Constructeurs en jeu, McLaren a besoin de lui au meilleur de sa forme à Abu Dhabi. »
Abu Dhabi Attend : Rédemption ou Plus de Drame ?
La dernière course à Abu Dhabi offre à Norris et McLaren une chance de rédemption. Avec une marge étroite sur Ferrari dans la lutte pour le titre, l’équipe ne peut se permettre une autre erreur coûteuse. Norris lui-même reste optimiste quant à ses chances :
« Je sais ce que je dois faire. Je donnerai tout à Abu Dhabi pour ramener le titre à l’équipe, » a-t-il déclaré.
Alors que la finale de la saison approche, tous les regards seront tournés vers Norris et McLaren—non seulement pour voir s’ils peuvent sécuriser le championnat, mais aussi pour évaluer si les leçons du Qatar ont vraiment été apprises.
