Le nouveau Renault 5 E-Tech Electric est prévu d’arriver sur le marché national au dernier trimestre de l’année, mais la vérité est que le modèle historique de la marque française suscite une énorme attente.
Fabrice Cambolive, directeur général de Renault, a révélé lors d’une interview avec » Automotive News Europe » que le nouveau modèle 100% électrique a déjà une longue liste d’attente.
« Nous avons une liste d’attente de 50 000 personnes. Nous ouvrirons les réservations en mai et les premières livraisons auront lieu en septembre ou octobre. Le problème n’est pas de savoir si nous avons des clients – le défi est d’avoir une croissance en douceur et d’être capable de livrer le nouveau Renault 5 aux premiers clients d’ici octobre », a ajouté Fabrice Cambolive.
Avec seulement 3,92 m de longueur, la nouvelle Renault 5 E-Tech 100% électrique se situe entre la Twingo (30 cm plus courte) et la Clio (9 cm plus longue). C’est le premier véhicule entièrement conçu sur la plateforme AmpR Small, la nouvelle plateforme Ampere dédiée aux véhicules électriques du segment B. Cela en fait le seul véhicule avec de réels avantages compétitifs, notamment un plancher plat, un empattement long (2,54 m), un espace intérieur optimisé et une capacité de coffre (326 litres), un centre de gravité plus bas et un poids réduit (moins de 1 500 kg).
Au lancement commercial, la Renault 5 E-Tech Electric sera équipée d’un moteur électrique de 150 ch alimenté par une batterie de 52 kWh. Et, plus tard, les versions plus abordables, avec un moteur de 95 ou 120 ch, toujours en combinaison avec la batterie de 40 kWh.
La version la plus puissante accélère de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 150 km/h.
La batterie de 52 kWh permet une autonomie allant jusqu’à 400 km, celle de 40 kWh annonce 300 km entre les recharges, qui peuvent être effectuées dans des stations jusqu’à 100 kW de puissance.
