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La nouvelle règle des ailerons arrière flexibles en F1 remettra-t-elle en question la domination de McLaren en début de saison ?

Carl Harrison by Carl Harrison
mars 20, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Will the New F1 Flexible Rear Wing Rule Challenge McLaren’s Early-Season Dominance?

MELBOURNE, AUSTRALIA - MARCH 16: Lando Norris of Great Britain driving the (4) McLaren MCL39 Mercedes leads Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 during the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 16, 2025 in Melbourne, Australia. (Photo by Clive Rose/Getty Images) *** BESTPIX ***

La récente directive de la FIA introduisant une nouvelle règle sur les ailerons arrière flexibles pourrait potentiellement perturber la remarquable performance de McLaren lors de la saison actuelle de Formule 1. Alors que la poussière retombe après l’ouverture de la saison 2025 en Australie, la question qui se pose est de savoir si ce changement de règle pourrait affecter la performance de l’équipe lors du prochain Grand Prix de Chine et son classement général.

McLaren a commencé la saison sur une note incroyablement forte, avec leurs pilotes Lando Norris et Oscar Piastri dominant les tours de qualification. Le duo dynamique a sécurisé la première ligne, préparant le terrain pour ce qui semblait être une victoire imminente en un-deux. La domination précoce de McLaren a suscité des interrogations et des attentes, les positionnant comme l’équipe à surveiller cette saison.

Cependant, le changement de règle récemment introduit sur les ailerons arrière flexibles par la FIA, l’organe directeur international des sports mécaniques, a suscité incertitude et inquiétude. Ce changement de règle pourrait poser des défis importants, notamment pour Norris et Piastri de McLaren, qui sont largement considérés comme étant parmi les pilotes qui pourraient être les plus affectés.

Le changement de règle cible les ailerons arrière flexibles des voitures de Formule 1, un élément qui joue un rôle crucial dans la performance du véhicule. La flexibilité de ces ailerons affecte l’aérodynamisme de la voiture, un facteur clé dans la détermination de la vitesse et de la maniabilité sur la piste. Le design actuel du véhicule de McLaren, qui semblait leur donner un avantage lors du Grand Prix d’Australie, pourrait ne pas être aussi efficace sous la nouvelle règle.

Le Grand Prix de Chine servira inévitablement de test décisif pour l’adaptation de McLaren à la nouvelle règle. Ce sera l’occasion pour l’équipe de démontrer si elle peut maintenir sa domination, ou si le changement de règle perturbera effectivement sa série de victoires.

Alors que le monde regarde avec une attente fébrile, les enjeux ont sans aucun doute été rehaussés pour McLaren. La capacité de l’équipe à s’adapter rapidement et efficacement à la nouvelle règle pourrait bien déterminer la trajectoire de leur saison. En conséquence, tous les yeux seront rivés sur Norris et Piastri, leur performance lors du Grand Prix de Chine, et les impacts potentiels du changement de règle de la FIA sur leur stratégie de course et leurs résultats.

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