Renault a révolutionné le monde automobile en lançant la Twingo en 1992, et il est déjà connu que la nouvelle génération du modèle charismatique de la marque française sera sur le marché en 2026.
La nouvelle Renault Twingo sera une voiture électrique, développée conjointement par la société française et des partenaires chinois. Selon le portail français “L’Argus”, la finalisation de la nouvelle génération de la Twingo aura lieu en France, et le prototype du nouveau modèle électrique a récemment été “repéré” près du centre d’essai de Renault à Aubevoye.
Avec un look expressif, le prototype Twingo E-Tech présente une face avant qui rappelle la première génération du petit modèle, avec des phares ronds qui se détachent de la carrosserie, lui conférant une apparence originale, moderne et technologique.
De plus, l’avant est marqué par de petites ouvertures sur le capot, non pas pour refroidir le moteur, mais pour rendre hommage à l’héritage de la voiture. De profil, le point fort est les poignées de porte rondes, héritées du modèle de 1992, désormais avec un bord rond qui s’illumine.
Selon la même source, la nouvelle Twingo électrique est techniquement basée sur une version spéciale de la plateforme AmpR Small, également utilisée par la Renault R5 et R4 100 % électrique. La nouvelle Twingo devrait utiliser une batterie LFP de la société chinoise CATL, avec une capacité de stockage d’environ 30 kWh, permettant une autonomie allant jusqu’à 300 kilomètres, selon le cycle WLTP.
Selon “L’Argus,” le design de la nouvelle Twingo est en cours de développement en France, tandis que le développement et la coordination technique se déroulent en Chine, chez Ampere, une filiale de Renault. Dans le but d’offrir un prix d’entrée abordable, la Twingo aura un coût de production 50 % inférieur à celui d’un nouveau SUV de segment C, grâce à une réduction des matériaux et une plateforme basée sur des logiciels qui nécessitera l’utilisation de moins de pièces.
La production de la nouvelle génération de la Twingo électrique commencera à l’automne 2025 dans l’usine de la marque française à Novo Mesto, en Slovénie.
