En raison de la croissance de l’électricité en tant que source d’énergie pour les automobiles, le Réseau National de Recharge (RNC), entre janvier et novembre, a empêché l’émission de 144 000 tonnes de dioxyde de carbone (CO2) dans l’atmosphère, et a également évité la consommation de plus de 52 millions de litres de diesel. Rien qu’en novembre, au Portugal, il y a eu 800 000 sessions de recharge pour des véhicules équipés de batteries haute tension dans les infrastructures publiques, au lieu de ravitaillements en combustibles fossiles, ce qui représente une augmentation de 40 % par rapport au même mois en 2024. Et 6 700 stations de recharge publiques ont été utilisées, ce qui signifie une augmentation de 27 %.
Plus de sessions de recharge, plus d’énergie consommée, plus d’utilisateurs – en novembre, l’électricité fournie a suivi cette tendance positive, totalisant, selon le RNC, environ 18 GWh – une augmentation de 48 % par rapport au même mois de l’année dernière. Ainsi, en considérant les onze premiers mois de 2025, il y a eu plus de 8 millions de sessions de recharge, un chiffre qui correspond à plus de 180 000 MWh d’énergie fournie. En comparaison avec la même période en 2024, à la fois l’utilisation (46 %) et l’énergie consommée (59 %) ont augmenté. Le nombre d’utilisateurs a augmenté de 61 %, atteignant plus de 419 000.
L’adoption de l’électromobilité met naturellement la pression sur l’infrastructure, mais le RNC affirme être préparé à répondre à cette augmentation de la demande. En novembre, le réseau public comptait 7 279 stations et 13 650 points de recharge, dont 2 750 étaient rapides ou ultra-rapides.
