Le prototype 100% électrique de Mercedes, le Vision EQXX, vient de battre son propre record d’autonomie et d’efficacité en réalisant un voyage de plus de 1000 km au Moyen-Orient avec une consommation impressionnante d’énergie électrique de 7,4 kWh/100 km, ce qui équivaut à environ 0,9 l/100 km dans un véhicule à essence.
C’était le troisième long voyage du modèle 100% électrique de Mercedes, après les deux tentatives précédentes réalisées en Europe, et la deuxième fois que le prototype sportif a parcouru plus de 1000 km.
Cette fois-ci, le Vision EQXX a parcouru 1010 km reliant Riyad en Arabie Saoudite à Dubaï aux Émirats arabes unis, en 14 heures et 42 minutes (12 heures et 45 minutes en mouvement), à une vitesse moyenne d’environ 70 km/h.
À la fin du voyage, l’ordinateur de bord du Vision EQXX a confirmé que le modèle électrique avait encore une autonomie de 309 kilomètres.
L’objectif de ce troisième voyage était de maximiser l’efficacité dans tous les domaines et d’examiner les performances du système dans des conditions extrêmes dans le désert, pouvant atteindre 34 degrés Celsius, notamment la gestion thermique avancée du véhicule. Le système intelligent a maintenu le moteur électrique et l’habitacle frais. Le système de climatisation était opérationnel pendant le voyage, enregistrant un impact minimal sur l’efficacité énergétique grâce, en partie, à la pompe à chaleur multifonction.
En outre, Mercedes a également analysé les performances du toit solaire de la Vision EQXX, composé de 117 cellules photovoltaïques utilisées pour alimenter de nombreux appareils auxiliaires, réduisant la consommation d’énergie du système haute tension et améliorant encore davantage l’efficacité globale. Lors du voyage jusqu’à Dubaï, le système a collecté 1,8 kWh d’énergie solaire, ajoutant environ 24 km à l’autonomie totale.
Rappelons que la Vision EQXX est équipée d’un moteur électrique de 204 ch, installé sur l’essieu arrière, développé avec le soutien de l’équipe de Formule 1 de Mercedes, alimenté par une batterie de 100 kWh avec une technologie de 900 volts.
