Mazda a annoncé avoir commencé à expédier les premières unités de la nouvelle 6e en Europe, où elles devraient arriver à la fin mai, devenant disponibles dans les concessions de la marque sur le marché européen au début de l’été.
La nouvelle Mazda 6e est une berline 100 % électrique qui vise à concurrencer directement la Tesla Model 3. De plus, le nouveau modèle du constructeur japonais est basé sur la Mazda EZ-6, que la marque japonaise vend en Chine, et a été développé par la coentreprise de Mazda avec Changan, ayant été spécialement réglé pour répondre aux exigences des clients européens tout en conservant la signature de conduite typique des modèles d’Hiroshima.
La nouvelle Mazda 6e est disponible à la commande sur le marché national avec deux configurations mécaniques 100 % électriques : Standard, dotée d’un moteur électrique de 258 ch avec un couple de 320 Nm. Le moteur électrique est alimenté par une batterie LFP de 68,8 kWh, qui revendique une autonomie totale allant jusqu’à 479 km (WLTP combiné) et jusqu’à 605 km en milieu urbain (WLTP City combiné).
La variante Long Range, en revanche, est équipée d’un moteur électrique de 245 ch avec un couple maximal de 320 Nm, associé à une batterie LFP de 80 kWh, promettant une autonomie totale allant jusqu’à 552 km (WLTP combiné) et jusqu’à 692 km en milieu urbain (WLTP City combiné).
À l’intérieur, le point fort est le cockpit intelligent axé sur le conducteur, qui dispose d’un écran tactile personnalisable de 14,6 pouces, d’un affichage numérique de 10,2 pouces et d’un affichage tête haute en réalité augmentée de 50 pouces qui projette des informations importantes, telles que la navigation et la vitesse, directement dans le champ de vision du conducteur.
De plus, des commandes vocales et gestuelles avancées simplifient les interactions avec des fonctionnalités telles que le contrôle de la climatisation, la navigation et les systèmes multimédias. À noter également, le système audio SonyPRO, équipé de 14 haut-parleurs.
La Mazda 6e est équipée d’une liste étendue de systèmes d’assistance à la conduite et de sécurité, mise en avant par neuf airbags et le Système d’Assistance à la Conduite Avancée de Mazda, qui comprend le freinage d’urgence autonome, l’avertissement de sortie de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et de nombreuses autres fonctions qui aident les conducteurs à éviter des dangers potentiels.
